Станция Псков-Пассажирский. Планов на сегодня конкретных никаких, кроме одного - еду на поезде до остановочного пункта 644 км.
  Тепловоз с номером 2ТЭ116-375 (бывшие 2ТЭ116-546Б + 2ТЭ116-183Б) стоит близ Псковского ПТОЛа. Вообще-то я спешу, да и этот тепловоз мне изрядно надоел за этот год в разных вариантах.

   Остановочный пункт 644 км.  Приехал на поезде Псков - Порхов в 12.15. Дошел до поста ЭЦ станции Кеб, развернулся и двинулся на Березки. Так и дошел до вокзала станции Псков. 13.11 Тепловоз 2ТЭ116-884 идет вдоль платформы оп 644 км на запад. Солнце явно мешает. Вначале пошел на станцию Кеб, но потом развернулся и пошел на Псков.
  12.39 Остановочный пункт 644 км  - вид в сторону моста.
  12.40 Платформа и рельсы от пикета 2/3.
  14.43 Пассажирская платформа оп Дачи - вид в сторону Пскова.
  14.43 Прощальный взгляд на платформу, с 12 октября поезд Псков-Порхов ходить не будет до весны?

   Участок оп 644 км - Кеб. 644 км. 14.26 Вид на мост на участке оп 644 км - Кеб от столба 643/644 км.

   Станция Кеб. Западная горловина. 13.36 Западная горловина станции Кеб.
  13.36 Светофор М2 осенью. Станция Кеб.
  13.37 Стрелочный перевод №4. Станция Кеб.
  13.39 Светофор Н2. Станция Кеб.
  13.46 На станцию Кеб  прибывает тепловоз 2ТЭ116-687А(16853749) + 16847493, т.е. бывшая 2ТЭ116-546Б, которая еще 22 августа была под номером 2ТЭ116-375, а сейчас не ясно, под каким). Номер за полувагоном не виден.  2ТЭ116-687А в августе трижды попадалась в одиночку, в .т.ч. дважды с пригородным поездом.

  У поста ЭЦ. 13.59 Осень на станции. Станция Кеб.
  13.59 Осень на станции. Станция Кеб. Ничего интересного, иду на Псков.

   Участок Венеки - оп 644 км. 644 км. 14.48 Вид кривой от остановочного пункта 644 км в сторону Пскова.

  645 км. 14.56 Труба у светофора №5 осенью.
  14.57 Голова светофора №5 на голубом фоне.
  15.00 Вид светофора №2 со стороны станции Кеб.
  15.01 Светофор №2 осенью.
  15.02 Вид в сторону Пскова от бывшего переезда у пикетного столба 5/6.

  15.07 Труба у пикетного столба 8/9 осенью. Что-то гудит по Кеби! Бегом к бывшему разъезду!
  15.08 Тепловоз 2ТЭ116-1444 приближается к бывшему разъезду Кеб.
  15.08 Тепловоз 2ТЭ116-1444Б следует на запад на участке 644 км - 648 км. Вторую секцию  упустил.

   Разъезд Венеки. 15.11 Вид бывшей восточной горловины разъезда.
  15.14 Вид бывшего разъезда Кеб от столба 646/645 в восточную сторону.
  15.14 Вид бывшего разъезда Кеб от столба 645/646 на запад.
  15.15 Здесь было служебное здание разъезда Кеб.  

   Участок оп 648 км - Венеки. 646 км. 15.30 Светофор №3 у пикетного столба 7/8.
  15.31 Вид светофора со стороны станции Березки.
  15.34 Рядом с километровым столбом 646/647 кто-то поставил столб.
  15.34 На бывшем переезде у столба появился контейнер из Омска. 2 февраля 2008 года его еще не было.
  15.35 Следы энергетиков, ставивших столб.
  15.35 Контейнер у переезда и куча гравия.

  15.35 Контейнер КТСМ изготовлен в Омске. Заводской номер 24.
  15.35 Вид контейнера с востока. Будущий КТСМ. 
  15.36 Убогий километровый столб.
  15.36 Вид контейнера с запада.
  15.37 Столб и контейнер.

  647 км. 15.44 Вид пути в сторону станции Березки на 647 км Пк5.
  15.45 Необычный понижающий трансформатор у светофора №4.
  15.47 Мост осенью у светофора №4.
  15.47 Шкаф у светофора №4 - вид из болота.
  15.48 Светофор №4.
  15.53 Бывший переезд, а сейчас переход для грибников у пикета 8/9. "Бывшая дорога из деревни Бердово".
  15.58 Вид с переезда в сторону Пскова.

  Сегодня ТЭП70-0241 вновь  был отмечен с пригородными Псков - Печоры - Псков и Псков - Порхов - Псков.
  16.11 Тепловоз ТЭП70-0241 на участке Венеки - оп 648 км. Тепловоз ТЭП70-0241 на 647 км с поездом Порхов - Псков. На табличке №2583. С 12 октября этот поезд отменяется якобы только на зиму. Верится с трудом. Такой был хороший поезд для поездок в любое время года, в 12 туда, в 16 - обратно. Если день длинный, то можно подождать поезд из Дно. На него не нужно вставать ни свет ни заря.
  16.11 Вид с переезда на пригородный поезд, идущий на Псков.
  16.14 Вид пути в сторону станции Кеб от столба 648/647. В прошлом году столб выглядел интереснее.

  648 км. 16.14 Вид 648 километра от столба 647/648.
  16.19 Предупредительный входной светофор станции Березки.
  16.19 Вид светофора и деревни Горнево за ним.
  16.22 У пикетного столба 5/6 было примыкание в годы войны.  

   Станция Березки. Станцию Березки я "проследовал ходом" до станции Псков-Пассажирский. 16.59 Сегодня утром тепловоз 2ТЭ116-1442 стоял у Псковского ПТОЛа, а вечером уже  по станции Березки следует с грузовым составом. По другому сфотографировать не удалось - не слишком дружелюбны работники станции Березки.
  17.10 Вагон 583 11598 для минеральных удобрений фирмы "БРАНСВИК рейл лизинг" построен 19 июля 2007 года. Срочный возврат на станцию Апатиты. С тепловозом 2ТЭ116-1442 поезд сейчас пойдет на восток. 
  17.13 Сегодня  тепловоз  М62-1493 с пригородным Псков - Дно  прибывает на  станцию Березки.
  17.18 "Секретный объект РЖД" (по словам ТЧМ) выбрался из кустов, растущих вокруг вагонного депо на станции Березки. Уточняем, половинка "секретного объекта 2ТЭ116-1528" под чужим номером 16870560. Чем шуметь, лучше бы сказал, что на ромбике заводской таблички написано.

   Перегон Псков-Пассажирский - Березки. 652 км. 17.26 652 км Пк9. Где-то здесь отходил прямой выход на Морозовскую ветку. 
  17.26 Может быть здесь, где проходит дорога к вагонному депо? 

   Станция Псков-Пассажирский. 17.43 Три года 2ТЭ116-1716 не попадался! Тепловоз 2ТЭ116-1716 прибывает на станцию Псков-Пассажирский с бочками, полными ГСМ. Секция 2ТЭ116-1716А, идущая второй, хранит какую-то тайну: Явно после пожара кое-как подкрасили и нанесли 8-значник маленькими цифрами. Да и предательский фрагмент крыши.
  17.45 На мосту через реку Ремонтка пригородный на Лугу и цистерны с востока. Видны столб 654/653 и шкаф на берегу реки Ремонтка.
  17.52  Тепловоз ТЭМ2УМ-806 на станции Псков-Пассажирский.