Псковские Железные Дороги - остановочный пункт 644 км

Луга - Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное

остановочный пункт 644 км

Псков - Бологое

Историческая справка

Предположительно в 60-70-е годы 20 века в связи со строительством дачных участков вдоль реки Кебь был оборудован остановочный пункт 644 км. Платформа из бетонных плит (полуразобранная), заброшенный домик кассы. По имени кооперативов остановочный пункт 644 км называют Ручеек или Сады Кебь.
Чтобы ликвидировать путаницу с названиями, в 2005 году ДОП-5 назвала эту остановку Дачи-644 км.
В 2005 году по сравнению с 2003 годом ничего не изменилось - травы побольше да деревья стали повыше.
"Дачный саботаж" 10 августа 2005 года. Газета "Курьеръ. Псков - Великие Луки". Бывает и такое...
Прогулка 24 марта 2007 года по маршруту 644 км - Запсковье
В 2008 году отремонтировали маленький участок платформы на два вагона (там, где останавливается поезд, идущий из Пскова). В октябре 2009 года перестал ходить поезд Псков - Порхов отправлением в 12 часов. Зимой 2009-2010 годов полоса вдоль остановочного пункта вырублена. Открылись новые виды.
В августе 2010 года в связи с укладкой нового полотна на шпалах ШС-АРС вся пассажирская платформа разрушена. А т.к. оба знака (особенно со стороны Пскова) перенесены ближе к бывшей кассе, можно судить, что пассажирская платформа уменьшится с 400 метров до 150. Пока (21 августа) железнодорожники не торопятся восстановить пассажирскую платформу.
Ремонт участка Кеб - Березки закончен в сентябре 2010 года. Путевым стругом снесены 200 метров платформы остановочного пункта. Самое обидное для ветеранов (основных пассажиров) то, что эти 200 метров были еще и сплошной лавкой ожидания поезда. Теперь приходится стоять. Кому мешала эта платформа? Безопасности движения?
29 сентября 2012 года отмечено появление двух скамеек зеленого цвета на платформе остановочного пункта. На всех пока не хватает, но это с "перспективой".
29 сентября 2013 года созерцали бывшую кассу, превратившуюся в "пассажирский павильон". Из серии "Хотели, как лучше, а получилось, как всегда."
13 сентября 2014 года никаких позитивных или негативных новостей.
В августе 2015 года изуродованную кассу можно еще видеть.
В марте 2017 года уже установлен пассажирский павильон.
К августу 2020 года павильон перенесен с платформы на место уничтоженного домика кассы советских времен.
После очередной реконструкции к февралю 2021 года павильон вновь стоит на платформе.
В июне 2021 года местные пассажиры разломали транспарант - нонсенс!

Карты и схемы

Фрагмент карты масштаба 1:50 000 1987 года.

Участок Березки - Кеб на фрагменте карты XIX века, присланной псковичом Сергеем Спиридоновым. Конечно, о самой остановке с её садами тогда никто не знал, но два моста в сторону 645 километра и мост через Кебь есть. Мост через Кебь есть и сейчас, а от мостов в сторону 645 километра остались только трубы для ручейков.
Фрагмент карты масштаба 1:50 000 1925 года 645 км - 637 км. Ничего, кроме рельс.
Фрагмент карты масштаба 1:50 000 1942 года 645 - 637 км. Ничего, кроме рельс.
Фрагмент Атласа Псковской области 1992 года.
Схема движения пригородных поездов по состоянию на 31.12.2021. Псковское и Тверское направление. 31 декабря 2021 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.

Фотографии остановочного пункта 644 км

[2003-2018] [c 2019]