Станция Псков-Пассажирский. Сегодня утром ТЭП70-0373 прибыл в Псков с пригородным из Пыталово. В 08.29 тепловоз ТЭП70-0373 на 9 пути становится в голову утреннего пригородного на Лугу. Я же решил сегодня прогуляться от Брянчаниново до Острова. Когда ехал на пригородном поезде, то на станции Черская видел 2ТЭ116-1508 (обе секции с таким номером), который следовал с составом хопперов в сторону станции Псков. По станции Черская у него было скрещение с пригородным Псков - Скангали.

   Станция Брянчаниново. Южная горловина.10.46 902 76411 и 906 12144 - пара из многих вагонов, стоящих на станции Брянчаниново.
  10.48 Вид с платформы в сторону южной горловины. Станция Брянчаниново.

  У поста ЭЦ. 10.47 Пути и пассажирская платформа станции Брянчаниново - вид в сторону Острова.
  10.48 Скамейка на пассажирской платформе. Станция Брянчаниново.
  10.48 В этих зарослях напротив пассажирской платформы какие-то руины. Станция Брянчаниново.
  10.49 Вид пассажирской платформы и путей станции Брянчаниново в сторону Ритупе.
  10.49 Повторительные четные с 3-го и 1-го путей. Станция Брянчаниново.
  10.50 Здание поста ЭЦ станции Брянчаниново в зарослях.
  10.53 Пути станции Брянчаниново - вид на юг.

  Северная горловина. 10.53 Пути станции Брянчаниново - вид на север.
  10.54 Путь №5 станции Брянчаниново забит ржавыми хопперами.
  10.55 Четные выходные станции Брянчаниново с 5-го и 3-го путей.
  10.56 Примыкание 5-го к 3-ему: знак и светофор. Станция Брянчаниново.
  10.56 Вид северной горловины станции Брянчаниново с южной стороны.
  10.56 Фундамент исчезнувшего шкафа СЦБ. Станция Брянчаниново.
  10.57 Стрелка №3 - одна из четырех на станции Брянчаниново.
  10.57 Шкафчик в северной горловине станции Брянчаниново.

  10.57 ПК3373. Стрелка №1 - вид с южной стороны. Станция Брянчаниново.
  10.57 Громкоговоритель на столбе. Станция Брянчаниново.
  10.58 Вид от горловины станции Брянчаниново в сторону входного нечетного светофора.
  10.58 Северная горловина станции Брянчаниново - вид на юг.
  11.00 Вид 337 километра Варшавской дороги от столба 338/337. Станция Брянчаниново.
  11.00 Взгляд от столба 337/338 в сторону северной горловины станции Брянчаниново.
  11.03 Нечетный входной светофор станции Брянчаниново.

   Участок Брянчаниново - оп 332 км. 337 км. 11.05 Увы, не знаем имени речушки, для которой сделан этот мост.
  11.05 Какая бедность на РЖД! Деревянные пикетные столбики (6/7). Попросили бы - привезли бы на пригородном.
  11.07 Насыпь для двухпутной дороги на ПК3365.
  11.13 Вид пути на 337 километре от столба 336/337.

  336 км. 11.13 Вид 336 километра от столба 337/336.
  11.21 ПК3354. Путь идет на юг.
  11.21 ПК3354. Руины кирпичной казармы. Казарма видна еще на карте 1973 года. Построена на бывшем переезде на дороге из деревни Рубеняты. Раз кирпичная, то явно дореволюционная, т.е. памятник архитектуры Островского района.
  11.23 В память о железнодорожниках, здесь живших, фотография с северной стороны.
  11.24 ПК3354. Вид на север в сторону светофоров.
  11.25 ПК3353. Четный светофор (от Брянчаниново) - №8.
  11.26 Нечетный светофор - №1. Он  - предупредительный входной станции Брянчаниново.
  11.25 ПК3352. Вид пути на север от светофоров.
  11.30 Вид 336-го от столба 335/336.

  335 км. 11.30 Вид километра от столба 336/335.
  11.37 ПК3346. Вид пути на север.
  11.38 ПК3345. Впереди в сторону Острова переезд.
  11.38 ПК3345. Вид пути на юг.
  11.40 ПК3344. Переезд. Слева - Матюгино, справа - Рубеняты.

  334 км. 11.48 ПК3336. Вид пути в сторону станции Брянчаниново. "А мост через речку Березка упустили."
  11.48 ПК3336. Вид в сторону станции Остров.
  11.55 ПК3332. Жилая казарма, охраняемая маленькой, но сердитой собачкой. Вид на юг. На карте 1973 года казарма показана.
  11.54 ПК3331. Светофоры №№ 3 и 6. Вид с южной стороны. 
  11.55 Километровый столб 334/333.
  11.55 Светофоры №№ 6 и 3, а также вид 334 километра от столба 333/334.

  333 км. 12.00 ПК3328 - вид в сторону станции Брянчаниново.
  12.00 ПК3328 - вид в сторону станции Остров. Выемка.
  12.01 2ТЭ116-742 на ПК3320 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков.
  2ТЭ116-742 на ПК3329 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков.
  2ТЭ116-742 на ПК3329 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков.
  2ТЭ116-742 на ПК3328 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков.
  2ТЭ116-742 на ПК3328 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков.
  2ТЭ116-742 на ПК3328 перегона Брянчаниново - Остров следует в сторону станции Псков. Виден номер цистерны  542 47507.
  12.06 ПК3323. Жилая Т-образная железнодорожная казарма. Трехквартирная?
  12.07 Вид на эту казарму с северной стороны. Не долго ей осталось дымить...

   Остановочный пункт 332 км. 12.10 Баня на остановочном пункте 332 км. "На карте она обозначена как сарай на берегу ручья."
  12.10 ПК3321. Вид остановочного пункта 332 км с южной стороны.
  Южный знак "Остановка локомотива" у столбика 1/2. Остановочный пункт 332 км - Грызавино.
  Контейнер-кладовая путейцев и столб 333/332. Остановочный пункт 332 км - Грызавино.
  Железнодорожная казарма и яблони. Остановочный пункт 332 км - Грызавино.
  Закрытый ларек (?) на остановочном пункте 332 км.
  Вид с остановочного пункта 332 км в сторону Острова. В траве - "лавка ожидания".
  Вид 332-го километра от столба 333/332.
  Вид остановки на 332 километре с северной стороны.
  12.14 Северный знак "Остановка локомотива". Остановочный пункт 332 км - Грызавино.

   Участок оп 332 км - Остров. 332 км. 12.14 ПК3319. Вид от остановочного пункта в сторону станции Остров. Выемка.
  12.14 ПК3319. Выемка. Вид с северной стороны в сторону остановочного пункта.
  12.24 ПК3312. Выемка закончилась. Вид на север. Справа в траве есть непонятные бетонные фрагменты (на фотографии не видны).
  12.24 ПК3312. Вид выемки на юг. Кроме деревьев и травы слева ничего не видно.
  12.28 ПК3311. Показался километровый столб.
  12.29 Вид 332-го километра от столба 331/332.

  331 км. 12.28 Вид километра от столба 332/331.
  12.32 ПК3309. Напротив съезда с шоссе в деревню (на втором плане) здесь следы бывшего переезда.
  Тут же бывший ящик сигнализации.
  По другую сторону в лес уходит дорога.
  На горке следы бывшего железнодорожного жилья.
  12.32 ПК3309. Вид пути в сторону станции Остров.
  Со стороны деревни Тихоняты постоянно слышен шум работающего трактора! Пашут!
  12.35 ПК3308. Вид в сторону станции Брянчаниново.
  Светофоры №№ 5 и 4- вид с южной стороны.
  Светофоры №№ 4 и 5 - вид с северной стороны.
  12.45 Вид 331 километра у столба 330/331.

  330 км. 12.44 Вид 330 километра от столба 331/330.
  ПК3291. Взгляд из-под зонтика на траву в междупутье.
  12.59 Вид 330 километра от столба 329/330. Унылая, заросшая и мокрая прямая.

  329 км. 12.58 Вид 329 километра от столба 330/329.
  13.00 Мостик для Каменки - притока Великой, вытекающего из Грызавинского болота. Ближе к Острову эта речушка еще два раза нырнет под железную дорогу. "Интересно, но до войны Каменка впадала в реку Великую в другом месте, но, после того, как построили ветку к Гороховому озеру, речку пустили еще раз под насыпь Варшавской дороги. Теперь Каменка впадает в Великую намного ниже по течению, у деревни Трошихино."
  Устои моста для двухпутной дороги.
  Вид поймы реки Каменка на запад.
  Вид моста с северной стороны.
  Вид участка пути близ моста на реке Каменка  в южную сторону.
  13.07 ПК3286. Южная оконечность выемки близ деревни Грибали.
  Хвост поезда на ПК3286.
  ПК3286. Сад- свидетель, что здесь когда-то жили железнодорожники. На карте 1985 года казарма  показана.
  ПК3285. Вид пути в сторону станции Брянчаниново.
  13.13 ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.
  ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.
  ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.
  ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.
  ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.
  ПК3285. 2ТЭ116-798 на перегоне Остров - Брянчаниново.

  328 км. 13.23 Светофоры №№7 и 2 (предупредительный входной станции Остров) у километрового столба.
  Километровый столб 329/328 на фоне деревни Петрухны.
  Вид в сторону станции Остров от светофоров №№7 и 2.
  Вид светофоров №№ 2 и 7 с северной стороны.
  13.24 ПК3279. Вид пути в южную сторону.
  Вид в сторону станции Остров с ПК3277. Впереди второй мост на реке Каменка, переезд.
  ПК3277. Вид в южном направлении.
  ПК3276. Мостик для той же речки Каменка, что и на 329 километре.
  13.32 ПК3275. Переезд на дороге из деревни Петрухны в Остров.
  Вид переезда с северной стороны.
  13.39 Вид километра от столба 327/328.
   Две фотографии участка Остров - разъезд №1. Голова светофора ПЧВ на подъездном пути. Вид с насыпи главного хода Варшавской дороги.
  Вид пути в болоте близ  светофора ПЧВ. Фотография с насыпи Варшавской дороги.

  327 км. 13.38 Вид 327 километра от столба 328/327.

   Станция Остров. Южная горловина. 13.51 Вид моста с северо-запада. Станция Остров.
  13.52 Вид путепровода с восточной стороны. Станция Остров.
  14.58 Вид нечетных выходных светофоров. Станция Остров.

  У вокзала. 14.56 Здание вокзала станции Остров от южной стороны привокзальной площади.
  14.20 Первый бывший железнодорожный жилой дом у южной стороны вокзала (ближе к путям). Станция Остров.
  14.22 Второй бывший железнодорожный дом у южной стороны привокзальной площади (дальше от путей). Станция Остров.
  14.23 Вид второго дома от города. Станция Остров.
  14.33 Третий бывший железнодорожный дом у северной стороны привокзальной площади станции Остров. Вид от города. Двойник второго дома. Похожий стоит на станции Черская.
  14.20 У южной стороны здания вокзала. Станция Остров. На этом месте раньше стояло водоемное сооружение.
  14.20 Здание туалетов у южной стороны вокзала. Станция Остров.

  Северная горловина. 14.48 Здание службы пути на станции Остров расположено через пути напротив грузовой площадки.
  14.48 Здание пакгауза у грузовой площадки. Станция Остров.
  14.49 К пакгаузу подходит погрузочно-разгрузочный путь. Станция Остров.
  14.48 У грузовой площадки построенное и заброшенное здание. Прижелезнодорожный почтамт? Станция Остров. Похожее и тоже заброшенное здание есть на станции Новосокольники.