Станция Псков-Пассажирский. С раннего утра до отъезда в Кеб на поезде Псков - Порхов бегаем по вокзалу. Поезд очень удобен, не надо рано вставать. Отправление в 12 часов, обратно лучше поездом Дно - Псков.
  10.25 Тепловоз ТЭП70-0240 прибыл на станцию Псков-Пассажирский с поездом со станции Печоры. 
  10.28 "Откуда дровишки? - Из Струг же, вестимо," - тепловоз М62-1334 проходит по станции Псков-Пассажирский  с местным сборным с Варшавки.
  10.51 Столб 653/654 Старорусской дороги находится недалеко от моста на реке Ремонтка.
  10.54 Тепловоз ДМ62-1743 прибывает на станцию Псков с пригородным из Дно.
  11.21 Оставив состав на станции Псков-Товарный, М62-1334  ушел по первому пути станции Псков-Пассажирский.
  11.28 Тепловоз 2ТЭ116-795  проследовал по второму пути  станции Псков-Пассажирский с пустыми цистернами в сторону Луги. На секции 2ТЭ116-795А есть заводская табличка и боковой номер под стеклом.

   Станция Кеб. У поста ЭЦ. 12.36  Домик службы пути. Станция Кеб.
  12.39 Неужели снесут тот миленький ветхий домишко?
  12.36 Это что за №100083? Станция Кеб. Раньше этого не было.
  12.36 Похоже, что бункер для службы пути. Станция Кеб.

  Восточная горловина. 13.42 Входной нечетный светофор. Станция Кеб.
  В 13.02  проследовал станцию Кеб резервом 2ТЭ116-487 (16849747. Трудно сказать, что это за локомотив. Что-то до 238-го номера, т.к. налицо решетки. Это "якобы 2ТЭ116-487", фотографированный в Пустошке 16 мая этого года.) + 2ТЭ116-487 (16849739. Эту секцию  видим впервые. Секции разных годов выпуска - это видно невооруженным взглядом. Если у этой секции с другой стороны ромб, то м.б. это и настоящая 487-ая.  
  13.38 На станцию Кеб со стороны Карамышево прибывает 2ТЭ116-955 (16848354). Вторую секцию не разглядели, но окрас похож на окрас той, грязной 525-ой секции. Возможно, номер ее уже тоже 955, так как через 30 минут в обратном направлении проследует одна из четырех (!) 529-ых секций, ставшая за неделю 525-ой.
  В 14.06  со станции Кеб отправляется 2ТЭ116-525А (16840399, т.е. та секция, которую 15 августа видели в гибриде с 2ТЭ116-529-ой. А восьмизначник от 2ТЭ116-020А). Вторую секцию не разглядеть, но не 16840586! М.б. уже 756А?
  15.26 Тепловоз 2ТЭ116-1673  прибывает  на станцию Кеб.  Разглядели новый 8-значник и на секции 2ТЭ116-1673А - 16873457.

  15.27 Крытый вагон 239 91169 Эстонских железных дорог. Построен 1 февраля 1974 года на заводе 22. В апреле 2009 года прошел капитальный ремонт.
  Вагон 594 45361 для цемента  Первой грузовой компании. Срочный возврат на станцию Северная Московской дороги. Построен 1 сентября 2008 года. Подлежит дорожному ремонту в 2011 и капитальному ремонту в 2020 году.
  15.53 Лучший тепловоз  этого года ТЭП70-0240 прибывает на станцию Кеб с пригородным Порхов - Псков.
  15.58 Внимание!  На выходе со станции Кеб  тепловоз 2ТЭ116-395 (впереди - секция 2ТЭ116-395А). Вместо фака "воспитанные" работники ТЧ Дно  показывают теперь фиги. Вторая секция с номером 16847907, т.е. якобы 2ТЭ116-395Б. Воссоединение после долгой разлуки? Нет, конечно, номер этой секции не ниже 438-го. И чудесный подарок от дновского машиниста - дымок из секции Б. За это спасибо! В этот день этот тепловоз фотографировался в другом месте.

  В 16.30  тепловоз 2ТЭ116-829 прибывает  на станцию Кеб с востока. Секции те же, что и 8 августа близ Пскова.
  16.56 Иногда ТЭП70 идут резервом - тепловоз ТЭП70-0175  прибывает на станцию Кеб со стороны Карамышево. Принадлежность ТЧ-31.
  17.35 Тепловоз ДМ62-1743 с пригородным Псков - Дно отправился со станции Кеб.
  18.22 29 августа  ТЭП70-0356 идет с поездом Псков - Москва. ТЭП70-0356 отправился со станции Кеб.
  18.37 Тепловоз ТЭП70-0123  прошел ходом станцию Кеб. ТЭП70-0123 следует резервом в сторону станции Дно.

   Станция Псков-Пассажирский. 20.11 Докатились... Секция 2ТЭ116-1496А, как заправский пассажирский тепловоз, лихо катил вечерний пригородный Дно - Псков. На станции Псков-Пассажирский 2ТЭ116-1496А быстро бросил вагоны и "показал хвост". Непростительно долго я выбирался из вагона, пропуская "дачников" с урожаем, а тепловоз меня дожидаться не стал.