Станция Псков-Пассажирский.  Сегодня - плановая поездка в Кеб. Естественно, грибы. Приехал на вокзал пораньше и не пожалел, первая встреча с 2ТЭ116-1681! 11.30 Тепловоз 2ТЭ116-1681 у бывшего Псковского депо. Номер секции 2ТЭ116-1681Б - 16873622. Заводская табличка на секции 2ТЭ116-1681Б отсутствует. На секции 2ТЭ116-1681А тоже таблички ВЗОРа нет. Принадлежит тепловоз 2ТЭ116-1681 ООО "ТрансОйл". Отсутствие табличек говорит, что это "переделанный" тепловоз. Видно, что недавно из ремонта.
  11.34 Тепловоз 2ТЭ116-1545 стоит у Псковского ПТОЛа, бригады еще нет.
  11.44 Вагон ПС-324 стоит на станции Псков. У него теперь есть 8-значный номер. Дооборудован на Гомельском заводе в апреле 2008 года. Как видим, вагон уже другой, только название старое.
  11.45 Вагон 003 14534 на 36 мест отмечен в тупике у МСЦ Пскова. Капитальный ремонт в марте 2007 года на ОЭВРЗ. Под жилье? 

   Остановочный пункт 644 км. 17.28 Вид на новую платформу оп 644 км от станции Кеб. Здесь прогулку и закончим. Посидим в ожидании пригородного поезда из Дно.

   Участок оп 644 км - Кеб. 644 км. 17.24 Тепловоз ДМ62-1744 на мосту через реку Кебь (участок 644 км - Кеб) с пригородным Псков - Дно. И след ДМ62-1744 простыл. 
  17.29 Творческие изыскания дачников в дизайне запрещающего знака на мосту.

   Станция Кеб. Западная горловина. Эти фотографии сделаны в конце прогулки при следовании на остановочный пункт 644 км. 16.59 Нечетный выходной светофор с 3-го пути. Станция Кеб.
  16.57 Вторая "Остановка локомотива" в сторону Пскова, персонально для поезда №9 из Москвы.

  У поста ЭЦ. 12.29 Тепловоз ТЭП70-0136 отправляется со станции Кеб с пригородным на Порхов. Станция Кеб - это не оп 644 км, здесь пассажиров мало, пока выйдешь из вагона... Механик не будет дожидаться, пока ты пробежишься с фотоаппаратом в голову поезда. Ничего, на обратном рейсе все равно будешь сфотографирован! Сразу же по прибытию пошел к бывшему переезду в восточной горловине.
  16.40 Вид платформы и путей с стороны Порхова. Станция Кеб.

  Восточная горловина.  12.31 Поезд идет на восток. Порховская сторона станции.
  12.35 Стрелочный перевод №3 в нечетной горловине. Станция Кеб.
  12.35 Стрелочный перевод №1 в нечетной горловине. Станция Кеб.
  12.35 Восточная горловина станции. Этой весной появилось отличие - рядом с "вечным" предупреждением стоит новый ящик.
  12.40 Вид 642 километра от столба 641/642. Станция Кеб.
  12.39 Вид 641 километра от столба 642/641.
  12.41 Вид 641 километра от пикетного столбика 0/9. Станция Кеб.
  12.36 Вид кривой от горловины станции.
  12.38 Через 200 метров - вид кривой и горловины станции.
  12.38 Вид с этой точки в сторону Порхова.

  Все тепловозы сфотографированы у бывшего переезда в восточной горловине. Когда есть высокая трава - это единственное место, откуда видны тепловозы.
  13.01 На станцию Кеб  прибывает тепловоз ДМ62-1806 с десятком вагонов.
  13.33 Тепловоз 2ТЭ116-1545 отправился со станции Кеб.  Впереди - секция 2ТЭ116-1545Б, позади - 2ТЭ116-1545А. Спасибо за песочек! Номера секций те же.
  14.10 Тепловоз  2ТЭ116-710  прибывает на станцию Кеб со стороны Карамышево. Состав перед станцией Кеб. Номера секций те же.
  14.15 Тепловоз 2ТЭ116-831 отправился со станции Кеб в сторону Дно с пустыми цистернами. Впереди - секция 2ТЭ116-831. Номер второй секции 16236440 (видна и цифра 7 в конце номера).
  15.45 Тепловоз ТЭП70-0136 прибывает на станцию Кеб с поездом из Порхова. Через некоторое время отправился на остановочный пункт 644 км, чтобы уехать на поезде из Дно.

  Участок Кеб - оп 639 км. Была возможность прогуляться до столба 641/640. 641 км. 14.57 В этом году полосу отчуждения вырубили, и обелиск виден издалека. "Появилась большая звезда".
  14.33 Обелиск в этом же году заменили.
  14.33 Еще одна фотография обелиска неизвестному солдату.
  14.52 Запасные рельсы на этом километре.
  14.50 Вид 641 километра от столба 640/641.

  640 км. 14.49 Вид 640 километра от столба 641/640.