Станция Псков-Пассажирский. Фотоаппарат с 5 июля этого года - PANASONIC DMC-LS70.  Сегодня ТЭП70-0122 напросился на фотосессию: утром в 10.19 тепловоз ТЭП70-0122 прибыл в Псков с поездом со станции Печоры.
  10.22 Тепловоз ТЭП70-0215 стоит у старого Псковского депо. Взглянем на крышу.
  10.27 Тепловоз 2ТЭ116-1560 стоял у Псковского ПТОЛа, секция 2ТЭ116-1560А с отметкой о прохождении ремонта в марте 2008 года на ВТРЗ.

  10.57 Тепловоз  2ТЭ116-894 у вокзала Псков-Пассажирский. Секция 2ТЭ116-894Б, идущая впереди грязная, но 8-значный номер читаем. На первом пути стоит обшарпанный М62-1661. Вот так, просто не успел взобраться на пешеходный мост.
  11.05 Тепловоз 2ТЭ116-583 следует со станции Псков-Товарный на ПТОЛ.
  11.23 По станции Псков-Пассажирский ходом проследовал новый гибрид 2ТЭ116-1431А (без 8-значных номеров) + 1444А (16868879).  Сегодня мы еще увидим, что 2ТЭ116-144 уже "в комплекте"!

   Остановочный пункт 644 км. 12.22 "Медведь" от тепловоза ТЭП70-0122 на 644 километре с поездом на Порхов. На станции Кеб стоит поезд, сейчас будет отправляться, но деваться некуда, а здесь при солнечной погоде отвратительное место.
  12.28 Тепловоз 2ТЭ116-1078 отмечен на 644 километре Старорусской дороги. 

   Участок оп 644 км - Кеб. 12.23 Тепловоз ТЭП70-0122 на мосту через реку Кебь сигналит: "уйди с дороги".

   Станция Кеб. Западная горловина. 12.58 Пути станции Кеб на 643 километре.
  12.58 Пути станции Кеб на 642 километре.

  У поста ЭЦ. 14.41 Вид поста ЭЦ со стороны дизельной. Станция Кеб.
  14.41 Вид поста ЭЦ со стороны дизельной.
  14.41 Спутник поста ЭЦ.
  15.28 Пеньки у поста ЭЦ. Вдали синяя телефонная будка.
  13.06 Путейский домик. Станция Кеб.

  13.03 Повторительные светофоры: четные на 2-ой и первый главный и нечетные на первый и 3-ий.
  15.36 У поста ЭЦ столбы  связи. Станция Кеб. Ящиков под столбами нет.
  15.35 Один из изоляторов сделан в Болгарии в 1969 году.
  13.04 Расписание 2008 года очень невзрачное.
  15.50 Прибытие тепловоза ТЭП70-0122 на станцию Кеб с поездом Порхов - Псков.

  Восточная горловина. 13.39 По 641 километру в сторону Дно резервом прошел 2ТЭ116-144А (16842874) + 2ТЭ116-144Б (маленький 8-значный номер не читаем).
  14.09 Плиты разобранного переезда на 641 километре.
  14.08 Безработный столб сигнализации у переезда.
  14.10 Батарейный колодец у бывшего переезда. Станция Кеб. 

  14.04 Тепловоз 2ТЭ116-1547 следовал по 641 километру Старорусской дороги с составом пустых платформ. Впереди - секция 2ТЭ116-1547А (16870933), позади - секция 2ТЭ116-1547Б без 8-значного номера.
  14.23 Тепловоз  2ТЭ116-957 следует в Эстонию по 641 километру Старорусской дороги.