Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Восьмизначные номера: не известны
|
2008
год.
8 марта редкий гибрид - тепловоз 2М62-0849/0584 южнее о.п. 181 км, перегон
Уторгош - Кчеры. Автор фотографии
- Константин Меньшиков. 2009 год. "В начале августа этого года в Южном парке станции Луга на одном из западных боковых путей стоят рядом 2ТЭ116-144, ЧМЭ3-4971, секции Б тепловозов 2М62-0849 и 2М62-1048 и тепловоз М62-1806." Константин Меньшиков. "Тепловоз 2М62-0326 был построен в 1979 году, списан в ноябре 2006 года. Зав. № 3733/3734. С постройки работал в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки. В 2006 года после списания продолжил работать под номерами секций 2М62-0830А и 2М62-0849Б в гибриде.." Январь 2013 года. TrainPix |
|
2010 год. 24 апреля гибрид 2М62-0444 на
639 километре (перегон Карамышево - Кеб)
со сборным поездом. Впереди 2М62-0444Б,
позади якобы 2М62-084хБ (фонари
круглые). Видимо, эта неизвестная секция поработала под этим номером,
например, как 2М62-849Б). Секция 2М62-0444А
неисправна, как минимум, с
прошлого года, а живучую 2М62-0444Б гибридят.
Автор фотографий
-
Юрий Киселев.
5
июня на участке Лемно - Пустошка у
столба 555/556 видим 2М62-0444Б+? (гибрид
сразу виден по окрасу. Хорошо видно,
что это тоже секция Б) с парой
дозаторов и турным вагоном.
Автор фотографий
-
Юрий Киселев.
6
июня разгадали загадку на станции Пустошка -
вторая секция в самом деле 2М62-0849Б!
(Конечно, не настоящая.).
Автор фотографии
-
Юрий Киселев. 2013 год. "Тепловоз 2М62-0849 был построен в 1984 году. Приписан к ТЧЭ-1 Калининград, действующий. Зав. № 4978/4982. С завода поступил в ТЧ-30 ОКТ Суоярви, затем передан в ТЧ-9 СПб-Витебский, где окончил работу в гибриде 2М62-0830А/0849Б. В 2005 г. уже нерабочий тепловоз передан в ТЧ-31 Великие Луки. В 2006 г. секция 2М62-0849Б подменена секцией 2М62-0326Б, после чего образован "гибрид" 2М62-0830А/0849Б (обе секции ранее 2М62-0326). В 2010 г. подменена секция 2М62-0849А на более старую, после чего тепловоз отправлен на УЛРЗ. В декабре 2010 г. модернизирован на Уссурийском ЛРЗ с установкой дизелей 2Д49 и передан в ТЧ-1 Калининград." TrainPix |
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
