Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Восьмизначные номера: 16808875
|
2004 год.
По сведениям от
Андрея Мальцева
тепловоз
2М62-0444
1 января
приписан к
ТЧ-31 (Великие
Луки). 2005 год. 15 мая тепловоз 2М62-0444 приписан к ТЧ-31 и следует с пригородным №6505 Великие Луки - Себеж. 2006 год. 29 января тепловоз 2М62-0444 стоял у Псковского цеха. Автор фотографии - Юрий Киселев. |
| 2007 год. 23 июня 2М62-0444 притащил к Псковскому ПТОЛ холодного М62-1538. Приписка 2М62-0444 - ТЧ-31. Автор фотографий - Юрий Киселев. |
| 2008 год. 16 ноября 2М62-0444 с поездом ПМС-292 на станции Долгорукова Дача. Автор фотографии - Сергей Соколов. |
| 2009 год. 6 июня на второй путь станции Кеб со стороны станции Карамышево на скрещение прибывает 2М62-0444Б+2М62-0703А. Гибрид "наглый", т.е. не переписали даже номера. Значит - временный. Автор фотографий - Юрий Киселев. |
|
2010 год.
17 марта
2М62-0444 (номер
одной из секций)
стоит у
Псковского ПТОЛа
в тупике.
24 апреля гибрид
2М62-0444 на
639 километре
(перегон
Карамышево -
Кеб) со
сборным поездом.
Впереди
2М62-0444Б,
позади якобы
2М62-084хБ
(фонари круглые).
Видимо, эта
неизвестная
секция
поработала под
этим номером,
например, как
2М62-0849Б).
Секция
2М62-0444А
неисправна, как
минимум, с
прошлого года, а
живучую
2М62-0444Б гибридят.
Автор фотографий
-
Юрий Киселев.
5 июня на
участке Лемно -
Пустошка у
столба 555/556
видим
2М62-0444Б+?
(гибрид
сразу виден по
окрасу.
Хорошо видно,
что это тоже
секция Б) с
парой дозаторов
и турным вагоном.
Автор фотографий
-
Юрий Киселев.
6 июня разгадали
загадку на
станции Пустошка
-
вторая секция в
самом деле
2М62-0849Б!
Конечно, не
настоящая.
Автор фотографии
-
Юрий Киселев. 2011 год. 24 августа тепловоз 2М62-0444 после ремонта в новом окрасе в депо Великие Луки (перед передачей в депо Мурманск) сфотографирован для проекта "Паровоз ИС". 2013 год. "Тепловоз 2М62-0444 был построен в 1981 году. Зав. № 4110/???? КР 12.1990 г. В июле 2011 г. модернизирован на Уссурийском ЛРЗ с установкой дизелей 2Д49. С завода поступил на Западно-Сибирскую ж. д, в 1983(?) году передан в ТЧ-34 ОКТ Осташков, в 1995(?) году передан в ТЧ-31 Великие Луки, в октябре 2011 года передан в ТЧ-28 Мурманск" TrainPix |
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
