[Историческая справка] [Карты и схемы] [Западная горловина] [Оп Великополье] [Восточная горловина]

   294 километр. Первоначально станция Великополье - станция 4 класса. Постройка железнодорожной линии Бологое - Полоцк. Планы станций. Станция IV класса Великополье.
  Начальник станции в 1905 году Лобанов. Были водоемное сооружение, насосная станция и гидроколонки. Водоисточник - река Кунья.  276 верста от Бологое по расписанию лета 1917 года.
  Во время Великой Отечественной войны была построена  дорога на Таборы, которая хорошо показана на немецкой карте конца 1942 года. Карта показывает обход несколько иначе, чем схема Калининской дороги 1943 года.  В 1943 году станция Великополье в составе Калининской дороги. О действиях в этих местах в октябре 1942 года советских бронепоездов смотри раздел " Бронепоезда".  На картах 1944 - 1948 годов станция Великополье на 17 километре от Великих Лук. Выхода на станцию Таборы уже нет.
  В Атласе Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР 1971 года станция Великополье значится в числе линейных, в Атласе 1987 года - в числе прочих.  
  В бытность Псковского подотдела 1996-2000 годов станция Великополье была промежуточной станцией 5 класса. Была недействующая дорога узкой колеи длиной 4 километра на север в болото Гальский Мох. 
  На основании телеграммы ОАО "РЖД" № ФС-1865 от 5 марта 2004 года по согласованию с администрацией Псковской области станция Великополье закрыта по знаку "П" и открыта для работы по знаку "О", т.е. прекращена продажа билетов на пассажирские поезда (закрыта касса), а также прием и выдача багажа. Осуществляется посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся. 
  Ближайшей станцией, открытой для багажных операций, является Великие Луки на расстоянии 16 км.
  "Станционное здание разрушено, работников железной дороги не видно." 2004 год. Константин Максимов.
  "...В 8-57 мы достигли бывшей станции Великополье. Когда-то на станции были несколько приемоотправочных путей. Теперь они ржавеют почти полностью скрытые травой..." М. Иванов 6 августа 2005 года.
  "Великополье - остановочный пункт. Все пути демонтированы, местами остались деревянные шпалы. Сохранились бывшее станционное здание, водоемное сооружение, полуразрушенный ледник, предположительно, здание бывшего железнодорожного магазина, грузовая платформа, несколько ящиков СЦБ. Судя по всему, было, кроме главного пути, еще два приемоотправочных и один погрузочно-разгрузочный."  Юрий Киселев. 12 мая 2011 года

Расписания

Расписание движения поездов на лето 1908 года от Дмитрия Фокина.
Расписания движения поездов на зиму 1911-1912 годов от Дмитрия Фокина.
Расписания движения поездов на лето 1917 года от Дмитрия Фокина. Участок Бологое - Полоцк и обратно.
Расписание движения поездов в 1949 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до Великих Лук) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1960 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до Великих Лук) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1961 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до станции Дретунь) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписание движения поездов в 1962 году на участке Бологое - Соблаго - Полоцк - Крулевщизна - Мосты - Гродно (от станции Бологое до станции Дретунь) и обратно. Прислал Олег Алексеев.
Расписания на все направления Псковских железных дорог. 2002 год от Владимира Дукина.  2003 год  Пассажирские поезда 1984 и 2006 годов.