Стенд в краеведческом музее города Пустошки, появившийся в 2000 году, впервые был нами сфотографирован в 2001 году.
 В 2007 году мы "решились" сделать отдельную страничку по железнодорожной экспозиции этого музея. К сожалению, надо признаться, что эта тема сейчас здесь не разрабатывается и запущена.
  Основное место занимает, конечно, стенд. Он представлен в виде карты. Для увеличения фрагментов достаточно щелкнуть мышкой. Просим извинения за качество фотографий: недостаточная освещенность, вспышка, да и фотоаппарат - просто "мыльница".

  На схему железных дорог обращать внимание не стоит: не было железной дороги из Невеля на Пустошку, а дорога из Бологое идет на Великие Луки, а не на Новосокольники, и не  на Витебск, а на Полоцк :-)

Первый рельс изготовили в Брянске в 1900 году для Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Чтобы прочитать надпись на втором, рельс сфотографировали дважды. Его изготовили в августе 2007 года на Нижнетагильском заводе Демидова.
 

Этот коммутатор несколько десятилетий висел у дежурного по станции Пустошка. Когда кто-нибудь звонил, эти крышечки отваливались. Оставалось только для соединения вставить штекер. На последнем снимке древний фонарь.

   В одной из экспозиций музея представлен планшет летчика, в котором находится обгоревшая пятикилометровая карта Генштаба РККА  до 1938 года. К сожалению, вынуть карту для сканирования не представляется возможности. Фотографии отдельных фрагментов помогли нам уточнить расположение некоторых станций на территории Псковской области. Год карты  прочитать нет возможности. Город Пыталово переименован в Яунлатгале в 1925 году. Станция называлась Яунлатгале до 1938 года, затем Абрене.  Получается, что карта 1925-1938 годов, так как на ней станция названа Яунлатгале. Этот достаточно большой временной промежуток можно сузить: в 1927 году еще существовала станция Селезнево. На этой карте она уже называется Красные Пруды.