По две фотографии ТЭП70-0090 и ТЭП70-0379, а также РА1-0030.

На 4 фотографиях 2ТЭ116-061, на двух ТЭМ2-7614.

2М62У-0195 и 2ТЭ116-170. Далее М62-1692.

М62-1692

Три фотографии М62-1692 (1976 год. Ворошиловград, № 2587). ? и 2ТЭ116-223. 2ТЭ116-170 (на втором плане 2М62У-0195).

Две фотографии ТЭП70-0368. Ворота цеха ТЧ-31. ТЭП60-0391 и ТЭП70-0285. ТЭП70-0090.

ТЭП70-0090. Четыре фотографии ДМ62-1744. На одной из них вместе с ТЭП60-0478.

ТЭП60-0478. Далее 4 фотографий в ТЭП-60, в том числе вид из окна на ТЭП70-0366 (№2708 1995 г.в.)

Еще две фотографии в "неизвестном" ТЭП-60 из ТЧ-16. 2ТЭ116-1398. ТЭП70-0364. ТЭП70-0366.

На трех фотографиях ТЭП70-0364 и ТЭП70-0366. 2ТЭ116-1716.

2ТЭ116-1716. Восстановительный поезд.  Все фотографии на станции Новосокольники сделаны 18 марта.

 Две фотографии от переезда (оп 504 км). Далее: внизу дорога на Невель, вверху путепровод хода на Ригу.

 
Две фотографии на станции Великие Луки сделаны 19 марта.

  18 - 19 марта  2006 года. Илья Степаненков.