Остановочный пункт 648 км. 09.42 Расписание на остановочном пункте 6484 км 28 марта 2020 года.
  09.42 Вид остановочного пункта 648 км со стороны станции Кеб.

   Участок оп 648 км - Венеки. Отличный день ожидается! Погода не подвела, РЖД - тоже. Отсюда началась прогулка до реки Кебь. Цель - попить водички из речки и вернуться обратно. Ранее добирался и до остановочного пункта 637 км, но сейчас поезда Порхов - Псков нет, т.е. не вернешься с полпути, если ноги или погода подведут. Нет по выходным дням и вечернего поезда Дно - Псков, на котором можно доехать с полпути до Карамышево и там скоротать времечко до поезда Дно - Псков у поста ЭЦ. Правда, есть вариант: рядом с остановочным пунктом 644 км есть приличная "точка общепита". Правда, в этом случае придется "фотографировать поезда" на этом остановочном пункте, а там ужасные кривые, в кадр влезают только локомотивы.
  09.46 Остановочный пункт 648 км - вид со стороны станции Кеб.
  09.50 Тепловоз 2ТЭ116УД-035 следует по перегону Березки - Кеб вблизи остановочного пункта 648 км.  Вообще здесь все криво: и тепловоз и светофор. Прямые только электрические столбы, но они мною обрезаны.
 Остановка на привал. Бывший переезд на дороге из деревни Бердово.
  10.01 Бывший переезд на дороге из деревни Бердово - вид в сторону станции Березки.
  10.27 Тепловоз 2ТЭ116-1251 следует по бывшему перегону Березки - Венеки.  Когда я ехал на автобусе №4, переезд на Морозовской ветке был закрыт ради этого тепловоза, следующего из парка на станцию Березки.
  Следующая остановка на бывшем переезде на дороге из деревни Мигизово. Здесь в 19-20 веках была казарма, еще лет 20-30 назад останавливался пригородный поезд для дачников из товарищества "Дубок". 11 лет назад на бывшем переезде установили будку КТСМ-Н.

  10.40 Вид будки КТСМ-Н на перегоне Кеб - Березки с северной стороны.
  10.47 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0448 следует по перегону Кеб - Березки на бывшем разъезде Венеки. Впереди - 2ТЭ25К^М-0448Б. Первая встреча с этим локомотивом! Его никто еще в Псковской области не фотографировал. Кажется, они тоже были рады, что этот лок окажется на нашем проекте :-)

   Разъезд Венеки. Зарастает бывший разъезд понемножку. В 2010 году его при замене пути немного почистили, снимать было хорошо. Сейчас все заросло. Напротив столба 645/646 небольшой бугорок, на котором стоял деревянный дом с печью. Это южная горловина этого разъезда. В северной горловине нет никаких следов возможного нахождения стрелочного поста. Правда, входной светофор должен быть находиться у казармы.
  11.14 Тепловоз 2ТЭ116У-0017 следует по перегону Березки - Кеб (бывший разъезд Венеки). Одного ноля, по-прежнему, в номере нет! 

   Участок Венеки - оп 644 км. Следующая остановка должна была быть на бывшем переезде. Там дачница ножовкой пилила березу, срубленную железнодорожниками. Ножовка клинила в дереве, женщине было тяжело, хотел даже помочь. Но ведь карантин по короновирусу! Может быть, она приехала из Италии и сейчас на самоизоляции. Одежда не должна обманывать, у нее у забора негде джип стоит. Пошел дальше без остановки.

   Остановочный пункт 644 км. Опаздываю встретить поезд из Москвы на станции Кеб, а здесь негде, одни кривые в зарослях.
  11.42 Расписание на остановочном пункте 644 км. Случай абсолютно уникальный для этого остановочного пункта - не сорвано!
  11.42 Пассажирский павильон на остановочном пункте 644 км.
  12.06 Трансформаторный пункт для освещения пассажирской платформы оп 644 км.

   Участок оп 644 км - Кеб. 11.54 Тепловоз ТЭП70БС-242 проследовал станцию Кеб с пассажирским поездом Москва - Псков (через Великие Луки). Я и ждать перестал, подумал, что его из-за короновируса отменили. Оказывается, что пока нет.
  11.57 Вид на мост на реке Кеб с северной стороны.
  Цель достигнута, водички из Кеби попил, умылся. Надо уходить отсюда, чтобы следующего встретить на приличном участке - здесь только резервы и пригородные поезда в один вагон фотографировать. 

   Участок Венеки - оп 644 км. Не успел. Рельсовоз попался не в самом лучшем месте.
  12.17 Тепловоз 2ТЭ116У-0110 следует с рельсовозным поездом по перегону Березки - Кеб вблизи остановочного пункта 644 км. Впереди - 2ТЭ116У-0110Б.  Рельсовые плети новые, явно везут со стороны Луги. В хвосте рельсовозного поезда следует вагон с номером, предположительно, 001 78723. Вначале была полная уверенность, но дома порыскал по Интернету, закрались сомнения.
  Ласточку проводил на бывшем переезде, местная дачница березку отпилила и унесла. Ждать пришлось долго.
  12.36 Вид бывшего переезда на 645км Пк6 со стороны станции Кеб.
  12.37 Вид с бывшего переезда на 645 км Пк6 в сторону станции Березки.
  12.37 Вид с бывшего переезда на 645 км Пк6 в сторону станции Кеб.

  13.17 Тепловоз ТЭП70БС-317 следует по перегону Березки - Кеб с поездом Псков - Петрозаводск. Ласточка  ЭС1П-011 у предупредительного входного светофора станции Кеб.  Постоял еще немного.
  14.02  Тепловоз 2ТЭ116УД-052 следует резервом по перегону Кеб - Березки у предупредительного входного светофора станции Кеб.  Второй раз в этом году и второй раз резервом! В чем фишка? Первый раз, правда, не получилось - выпал аккумулятор.

    Участок оп 648 км - Венеки. Понемногу добрался до бывшей казармы.
  14.28 Тепловоз 2ТЭ116У-0124 следует по перегону Кеб - Березки.
  Дошел я кое-как до переезда на дороге из деревни Бердово.
  15.40 Тепловоз 2ТЭ116У-0185 следует по перегону Березки - Кеб. Впереди - 2ТЭ116У-0185Б, далее - 2ТЭ116У-0185А. Три года не попадался! Напрямую на остановочный пункт 648 км я не пошел, решил погулять по лесу. Рванул через топи :-) Поплутал, но к очередному поезду из леса выбрался. Правда, не там, где хотел, т.к. кусты здесь мною еще не выломаны.

   Участок Березки - оп 648 км. 16.23 Тепловоз 2ТЭ116У-0032 следует по перегону Березки - Кеб. Впереди - 2ТЭ116У-0032А, далее - 2ТЭ116У-0032Б. Механик стоит в белой рубашке. Этот участок уже выжгли, картинка уже не та.
  На этом все. Из 12 единиц подвижного состава только один 2ТЭ116. Это плохо.