Участок Березки - оп 648 км. Опять я здесь. И, если с утра было желание поискать крышку объектива, то к 10 оно полностью пропало. Повалил такой снег, что впору уходить домой.
  10.22 Тепловоз 2ТЭ116У-0033 отправился со станции Березки в сторону станции Кеб. Впереди - 2ТЭ116У-0033А, далее - 2ТЭ116У-0033Б. Один из немногих, который еще не перекрашен. Тепловоз работал в Мурманске, Кандалакше. В мае 2015 года был передан в Дно. Редкость.
  К пассажирскому из Дно снег внезапно прекратилась и наступила настоящая весна.
  10.45 Тепловоз ДМ62-1740 с пассажирским поездом Дно - Псков на участке оп 648 км - Березки. Три дня подряд с этим поездом ДМ62 и все - разные! Этого вижу впервые!
  11.08 Тепловоз 2ТЭ116У-0209 следует по перегону Кеб - Березки. У второй секции - сетевой номер 16494130.

  11.24 Тепловоз 2ТЭ116-1711 отправился со станции Березки в сторону станции Кеб. Впереди - 2ТЭ116-1711А (16841439).
  11.46 Тепловоз 2ТЭ116-294 следует по перегону Кеб - Березки. Впереди - якобы 2ТЭ116-294А, т.е. 2ТЭ116-188А, далее - якобы 2ТЭ116-294Б (16845885) с ВЗОРовской табличкой №395 1978 г. Как же ему было тяжело, как он плакал на перегоне - это надо было слышать.

   Станция Псков-Пассажирский. 12.42 Тепловоз ТЭМ2-6567, турный вагон 19768605 и снегоуборочная машина СМ-2 №1430 на втором пути станции Псков-Пассажирский. Куда это они собрались?
  - вагон 19768605 полностью в кадр не попал из-за вагонов на пятом пути. Когда он построен в Дессау - не известно. КРП на предприятии 492 () 4 июня 2010 года, ДР там же в декабре 2015 и 2017 годов. Срок службы продлен до марта 2016 года (почему эту надпись не закрасили в декабре 2017 года? Не было ремонта?)

  12.48 Тепловоз 2ТЭ116-1592 стоит у Псковского ПТОЛа.
  12.50 Тепловоз ДМ62-1740 стоит у Псковского ПТОЛа.
  Тепловоз ТЭП70-0215 стоит у Псковского ПТОЛа. За ним - ТЭП70-0045. Третьи сутки минимум на этом месте стоит. Я же, когда фотографирую, номера почти не разглядываю. Хотя бы ракурс поменял... Правда, 9 марта он стоял один, вчера - с 2М62, а сегодня - с ТЭП70-0045, который в этом году еще не фотографировался.
  Почти сразу же вернулся на станцию, но ТЭМ2-6567 и СМ-2 уже куда-то отправились. Вдобавок я упустил 2ТЭ116У, ходом проследовавшего по первому пути станции Псков-Пассажирский на станцию Псков-Товарный. Досадно, однако.
  Весна ранняя, скоро снег на шпалах осядет. Тогда можно будет планировать более дальние прогулки - топтаться у входного светофора станции Березки за зиму надоело. Хотя здесь и больше всего тепловозов.