21 апреля был посвящен прогулке от остановочного пункта 648 км до остановочного пункта 644 км. Кроме съемки поездов было желание сфотографировать небывалый разлив реки Кебь. Однако, вначале постигла неудача - я опоздал к пригородному поезду Дно - Псков, и 2М62У-0362А до вечера остался без фотографии. Первая встреча с тепловозом была на участке Березки - оп 648 км.
  В 11.07 тепловоз 2ТЭ116-879 следует по перегону Березки - Кеб. Впереди 2ТЭ116-879Б (16840670), позади 2ТЭ116-879А (16840662).
  Вторая встреча была на первом переезде участка оп 648 км - оп 644 км. В 11.28 2ТЭ116-545 повстречался на перегоне Кеб - Березки. Впереди 2ТЭ116-545А (16841652), позади 2ТЭ116-545Б с ВЗОРовской табличкой 1980 года (1684166).
  У будки КТСМ (второй переезд) - новая встреча. В 12.10 тепловоз 2ТЭ116-1562 следует резервом по перегону Березки - Кеб. Обе секции 1562.

   Участок оп 648 км - Венеки. Несколько фотографий у первого переезда. В 16.58 тепловоз 2ТЭ116У-0146 проследовал по перегону Кеб - Березки.
 - 515 96831 - цистерна построена на предприятии 1167 в мае 2003 года. Приписана на Приволжской дороге, ГАЗТЕХЛИЗИНГ.
 - 510 54484 - цистерна РУССКИЙ МИР построена на предприятии 143 в декабре 1993 года. Приписана к станции Новокуйбышевская.
 - 509 85688 - цистерна SFAT приписана к станции Стенькино-2 Московской дороги. Построена 24 ноября 1992 года на предприятии 143.
  Здесь же дождался и пригородного Псков - Дно. В 17.29 2М62У-0362А с пригородным поездом Псков - Дно на участке оп 648 км - оп 644 км.

   Разъезд Венеки. В 12.23 я прошел упраздненный разъезд. Две недели назад здесь все было в снегу.
  Путь в сторону остановочного пункта 644 км у столба 646/645.
  Вид бывшего разъезда на ПК6451 в сторону станции Березки.

   Участок Венеки - оп 644 км. 645 км.  Это уже у третьего переезда. В 12.42 тепловоз  2ТЭ116У-0189 проследовал по перегону Кеб - Березки.

  644 км. ПК64310. Весна на перегоне Кеб - Березки.

   Остановочный пункт 644 км. В 13.48 я уже был на остановочном пункте 644 км.
  Знаки для снегоочистителя у знака "Остановка локомотива" оп 644 км.
  Общий вид остановочного пункта 644 км.
  Скамейки на платформе остановочного пункта.

  В 14.45 тепловоз 2ТЭ116У-0208 проследовал вдоль платформы остановочного пункта 644 км (перегон Березки - Кеб). Восьмизначных номеров у 2ТЭ116У-0208 еще нет.
 - 560 17973 - полувагон ЕвразТранс. 70 тонн, 83 м3, тара 23,5 т. Построен 25 сентября 2007 года на предприятии 22. Срочный возврат на станцию Новокузнецк.
 - 672 88407 - полувагон построен на предприятии 5 в 1986 году. 69 тонн. Собственник - НефтеТрансСервис.
 - 566 93690- полувагон построен в 2010 году на предприятии 27. 70,3 тонны, 90 м3. Собственник - ВЭБ-ЛИЗИНГ, в аренде у НефтеТрансСервиса. Срочный возврат на станцию Кильчуг.
 - 683 87547 - полувагон.  69 тонн, построен на предприятии 12 в 1985 году. Собственник - НефтеТрансСервис.

 - 564 40357 - полувагон построен на предприятии 5 (УРАЛВАГОНЗАВОД) в 2004 году. 69,5 тонн. Приписан к станции Байкальск Восточно-Сибирской дороги. Арендован ТрансАлянсом.
 - 947 85185 - платформа для перевозки контейнеров построена на предприятии 79 в 1989 году. Плетется в хвосте состава.
  К сожалению, дальше был двухчасовой перерыв в движении.

   Участок оп 644 км - Кеб. 644 км. Вид с моста на реке Кебь на южную сторону.
 Вид с моста на реке Кебь на северную сторону.
 Такого разлива реки Кебь давно не было.
 Вид моста через реку Кебь с северной стороны.
  Увлекшись фотографированием половодья, чуть не упустил поезд со стороны Пскова. В 13.59 тепловоз 2ТЭ116-1690 проследовал остановочный пункт 644 км у моста на реке Кебь. Впереди 2ТЭ116-1691Б, вторая секция осталась неизвестной.