Станция Новосокольники. Первый день небольших каникул в связи с новым праздником. Выехал из Пскова на поезде Санкт-Петербург - Великие Луки до Новосокольников. Оттуда на пригородном поезде добрался до станции Пустошка. В Новосокольниках было темно и сыро. В темноте фотографировать не хотел, а когда рассвело, надо было уже ехать дальше.
  В 09.18 дизель-поезд ДР1-011 в составе (ДР1-011, ДР1-013, ДР1-014 и ДР1-012) сфотографирован в тупике у стрелочного поста №2 станции Новосокольники. Чуть позже вместе с планировщиком балласта ПБ-525 в составе хозяйственного поезда ОПМС-1, которой, видимо, и принадлежит, убыл на участок Новосокольники - Дно.
  В 10.42 удалось сфотографировать снегоочиститель СДПМ2-3124. Принадлежность ПЧ-45 (Новосокольники) Октябрьской дороги. Тара 85 тонн. Прошел дорожный ремонт 29 июля 2009 года на предприятии 328, т.е. в Псковском вагонном депо.
  Снегоочиститель СДПМ-1139. Принадлежность ПЧ-45 (Новосокольники) Октябрьской дороги. Тара 85 тонн. Прошел дорожный ремонт 29 июля 2009 года на предприятии 328, т.е. в Псковском вагонном депо.

   Станция Пустошка. В 12.21 тепловоз ТЭП70-0359 отправляется со станции Пустошка с пригородным поездом Великие Луки - Посинь. 8-код 15043591, принадлежность Окт жд, депо не указано!
  В 13.33 по станции Пустошка на запад следует ходом тепловоз-гибрид 2ТЭ116-1567Б (16871345, принадлежность ТЧ-18) + 16851396 (т.е. 2ТЭ116-570А).
  В 14.00 по станции Пустошка на восток следует тепловоз-гибрид 2ТЭ116-1567А (1687337, принадлежность ТЧ-18) + 16845232 (виден номер 2ТЭ116-262, секция А принадлежность ТЧ-18). Т.е. у двух тепловозов 2ТЭ116-1567 15 минут назад было скрещение по станции Брыканово. Судя по окрасу и нанесенным надписям тепловоз располовинен не так давно. Такого случая у меня еще не было!

  В 17.56 тепловоз ТЭП70-0368 у путепровода трассы Е-95 на станции Пустошка с пригородным поездом Посинь - Великие Луки.