Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Восьмизначные номера: 16843393 и 16843401
|
2004
год. По
сведениям от
Андрея Мальцева
2ТЭ116-170
1 апреля
приписан к
ТЧ-31 (Великие
Луки). 2005 год. Тепловоз 2ТЭ116-170 у станции Волоколамск 17 марта сфотографирован для проекта "Паровоз ИС". Видна одна "родная" секция. |
|
2006 год.
Тепловоз
2ТЭ116-170 - герой
этого
фоторепортажа от
18 марта.
Автор фотографий - Илья Степаненков.
7
мая тепловоз 2ТЭ116-170
отмечен по
станции Пустошка
при скрещении с
пригородным в
20.00. Номер
секции
2ТЭ116-170Б -
16843401, а
ненастоящей
секции
2ТЭ116-170А -
16843393.
Уже, как
минимум, с марта
вторая секция
более позднего
образца.
Автор фотографий - Юрий Киселев. Известна
фотография
2ТЭ116-170 для
проекта "Паровоз
ИС"
от 24 июля на
станции
Нарачино. Хорошо
видна передняя
родная секция. 2007 год. Июнь. Грузовой поезд со станции Новосокольники с 2ТЭ116-170 на подходе к станции Великие Луки. Автор фотографии - Константин Максимов. |
|
2008 год.
13 июня тепловоз
2ТЭ116-170
проследовал по
станции Пустошка
на Себеж.
Впереди
2ТЭ116-170Б
(16843401),
вторая секция,
по-прежнему, не
опознана.
Прямоугольник
заводской
таблички с нее
содран.
Автор фотографий - Юрий Киселев.
13 июня тепловоз
2ТЭ116-170
следует по станции
Заваруйка.
Автор фотографии - Константин Меньшиков. |
| 2010 год. 11 сентября гибрид из ненастоящей 2ТЭ116-170А+2ТЭ116-1481 на перегоне Городок - Залучье. Автор фотографии - Алексей Лакомов. "Вторая секция 2ТЭ116-1481, а 2ТЭ116-170А на самом деле 2ТЭ116-538. Правый поддомкратник задней секции 2ТЭ116-170, подтверждающий её настоящий номер - 538." Фотография на проекте "В Контакте" Александра Тимошенкова. 5 ноября по станции Пустошка на запад идет тепловоз-гибрид "якобы 2ТЭ116-170А" (Приписка - ТЧ-31. 8-код наносить стыдно?) + 16870685 (Виден номер секции Б 2ТЭ116-1534. После недавнего ремонта указана принадлежность только к Окт жд). Автор фотографий - Юрий Киселев. |
|
2011
год.
13 мая станцию
Пустошка ходом
проследовал
резервный
тепловоз
2ТЭ116-170.
Впереди
2ТЭ116-170А
(т.е.
2ТЭ116-538).
Восьмизначный
номер 16843393
тоже нагло врет.
Вторая секция
2ТЭ116-641А,
которая еще 10
мая каталась с
2ТЭ116-872А.
Известно, что 12
мая 2ТЭ116-872
уже един.
Автор фотографий
- Юрий Киселев.
14 мая на
перегоне
Пустошка -
Брыканово
следует
якобы
2ТЭ116-170А.
Вторая секция
2ТЭ116-641А.
Автор фотографий
- Юрий Киселев.
9 июля у
Псковского ПТОЛа
стоит гибрид
2ТЭ116-1398Б+ненастоящий
2ТЭ116-170А
без
прямоугольника
заводской
таблички.
Автор фотографий
- Юрий Киселев.
11
сентября на
перегоне
Любятово - Псков
вновь видим
резервом
тепловоз из
ТЧ-31:
лже-2ТЭ116-170А
(16843393, т.е.
2ТЭ116-538)
+
2ТЭ116-1398Б
(16867962).
Автор фотографий
-
Юрий Киселев. 2013 год. "Тепловоз 2ТЭ116-170 был построен в 1975 году, действующий. КР в июне 2004 года, КР на Воронежском ТРЗ в марте 2012 года. В апреле 2012 года передан из ТЧЭ-31 в ТЧЭ-13 Ершов Приволжской дороги." TrainPix |
[2ТЭ116-538] [2ТЭ116-641] [2ТЭ116-1398]
[2ТЭ116-1481] [2ТЭ116-1534]
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
