Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
| Номер | Примечания |
| С 1976 года по 1988 год был построен 1261 локомотив 2М62. Номера 0001-1261. | |
| 2М62-0010 | В 1984 года локомотив 2М62-0010 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0022 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0022 29 февраля 1996 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0022 был построен в 1976 году, списан в декабре 1998 года. Последняя приписка - ТЧЭ-32 Ржев. Зав. № 2658/2660. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое, в 1980 году передан в депо ТЧР-24 Петрозаводск, в 1981 году вернулся в Бологое, с 1984 года был приписан к ТЧ-34 Осташков, после закрытия которого был передан в ТЧ-32 Ржев. Работал в пассажирском движении." TrainPix |
| 2М62-0024 | В 1988 году 2М62-0024 работал в депо Псков. Есть фотография 2М62-0024 (?) в депо Псков. Номер неразборчив, поэтому полной уверенности нет. |
| 2М62-0025 | "Тепловоз 2М62-0025 был построен в 1976 году, списан в сентябре 1997 года. Последняя приписка - ТЧ-34 Осташков. Зав. № 2664/????. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое, в 1984 году передан в депо Осташков. После списания секция 2М62-0025А возможно перенумерована в 2М62-0745." TrainPix |
| 2М62-0026 | "Тепловоз 2М62-0026 был построен в 1976 году, списан в 1995 году. Последняя приписка - ТЧ-34 Осташков. Зав. № 2666/2667. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое, в 1984 году передан в депо Осташков." TrainPix |
| 2М62-0032 | В 1984 года локомотив 2М62-0032 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0032 был построен в 1976 году, списан в сентябре 1997 года. Зав. №2676/2681, с постройки в в ТЧ-4 Бологое, с 1979 - в ТЧ-30 Суоярви, с 1981 - в ТЧ-31 Великие Луки, с ноября 1989 - в ПМС-199 Ржев." TrainPix |
| 2М62-0033 | "Тепловоз 2М62-0033 был построен в 1976 году, списан. Последняя приписка - ТЧ-26 Кемь. Зав. № 2682/2683. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое, в 1980 году передан в депо Мурманск, в апреле 1988 - в депо Псков, в 1995(?) - в ТЧ-26." TrainPix |
| 2М62-0035 | В 1984 года локомотив 2М62-0035 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0035 был построен в 1976 году, списан.. Зав. №2679/2680, с постройки в в ТЧ-4 Бологое, с января 1982 - в ТЧ-31 Великие Луки, позже передан в ТЧ-28 Мурманск." TrainPix |
| 2М62-0036 | "Тепловоз 2М62-0036 был построен в 1976 году, списан в сентябре 1997 года. Последняя приписка - ТЧ-34 Осташков. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое, в 1984 году передан в депо Осташков." TrainPix |
| 2М62-0037 | "Тепловоз 2М62-0037 был построен в 1976 году, списан в 1992 году. Последняя приписка - ТЧ-12 СПб-Финляндский. С завода поступил в ТЧ-31 Великие Луки, в 1977 году передан в депо ТЧ-12." TrainPix |
| 2М62-0039 | В 1984 года локомотив 2М62-0039 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0041 | В 1984 года локомотив 2М62-0041 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0041 был построен в 1976 году, списан. Последняя приписка - МК. С завода поступил в ТЧ-31 Великие Луки, в 1988 году передан в МК." TrainPix |
| 2М62-0048 | В 1984 года локомотив 2М62-0048 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0048 был построен в 1976 году, списан в сентябре 1997 года. Последняя приписка - ПЧ-6 Ржев. С завода поступил в ТЧ-31 Великие Луки, в декабре 1989 года передан в ПЧ-6." TrainPix |
| 2М62-0049 | В 1984 года локомотив 2М62-0049 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0050 | В 1984 года локомотив 2М62-0050 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0051 | В 1984 года локомотив 2М62-0051 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0055 | В 1984 года локомотив 2М62-0055 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0065 | В 1984 года локомотив 2М62-0065 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0065 был построен в 1977 году, списан. Последняя приписка - ПМС-284. С завода поступил в ТЧ-31 Великие Луки, в сентябре 1990 года передан в ПМС-284." TrainPix |
| 2М62-0067 | В 1984 года локомотив 2М62-0067 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0078 | В 1984 года локомотив 2М62-0078 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0107 | Табличка 2М62-0107 - исторический экспонат железнодорожного музея БЧ. Фоторепортаж Ильи Степаненкова: "26 июня 2006 года: БЧ" |
| 2М62-0125 | В 1984 года локомотив 2М62-0125 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0127 | "Тепловоз 2М62-0127 был построен в 1977 году, списан в сентябре 1997 года. Последняя приписка - ТЧ-16 Сонково. С завода поступил в ТЧР-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, в 1979 году поступил в Бологое, а в 1980 году передан в депо Сонково." TrainPix |
| 2М62-0154 | "Тепловоз 2М62-0154 был построен в 1977 году, списан в июне 2000 года. Зав. №3060/? Последняя приписка - ТЧЭ-31. С завода поступил в ТЧ-7, в 1984 году передан в ТЧ-23 Хвойная. С 1985(?) - опять в ТЧ-7, с 1987(?) - в ТЧ-34 Осташков, с 1999 - в ТЧ-32 Ржев, с 2000 - ТЧ-31." TrainPix |
| 2М62-0155 | Смотри информацию по 2М62-0823. |
| 2М62-0156 | В 1984 года локомотив 2М62-0156 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0181 | "Тепловоз 2М62-0181 был построен в 1978 году, списан в 2000 году. Последняя приписка - ТЧЭ-32 Ржев. С завода поступил в депо Бологое, с 1985 года приписан к депо ТЧ-34 Осташков, в 1999 году поступил в депо Ржев. Зав. №3116?" TrainPix |
| 2М62-0183 | В 1984 года локомотив 2М62-0183 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0193 | В 1984 года локомотив 2М62-0193 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0194 | "Победителем смотра-конкурса «Лучший локомотив ОЖД 2009 года» признан в грузовом движении 2М62 № 0194 (Суоярви), старший машинист И. Малышев". 26 июня 2009 года. Газета "Октябрьская магистраль". |
| 2М62-0203 | "Тепловоз 2М62-0203 был построен в 1978 году, списан. Последняя приписка - Гавриловский щебзавод. С завода поступил в депо Хвойная, в 1984 году передан в ТЧ-14, в марте 1990 года передан на Гавриловский щебзавод. Зав. № ???/3162." TrainPix |
| 2М62-0255 | "Тепловоз 2М62-0255 был построен в 1979 году, списан в 2000 году. Последняя приписка - ТЧЭ-31 Великие Луки. С завода поступил в депо ТЧ-4 Бологое, с 1979 - в ТЧ-16 Сонково, затем в ТЧ-28 Мурманск, в 1992(?) вернулся в ТЧ-16, а в 1999(?) году передан в Великие Луки." TrainPix |
| 2М62-0258 | В 1984 года локомотив 2М62-0258 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0269 | В 1984 года локомотив 2М62-0269 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0270 | "Локомотив с номером 0579 30 августа 2005 года был в Хвойной. Номер на рамах обеих секций - 0270". Илья Степаненков "Тепловоз 2М62-0270 принадлежал депо ТЧ-2 Ховрино. Построен в 1979 году. Списан. Зав. № 3623/3624, с завода поступил в ТЧ-32 Ржев, после передан в ТЧ-12 СПб-Финляндский, с февраля 1998 в ТЧ-2 Ховрино. После списания перенумерован в 2М62-0462 и продолжил работать." TrainPix |
| 2М62-0271 | В 1984 года локомотив 2М62-0271 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0307 | В 1984 году секция 2М62-0307Б числилась за депо ТЧ-17, а секция 2М62-307А за депо ТЧ-31. По сведениям от Андрея Мальцева в 2004 году, как запас МПС, принадлежал ТЧ-31 (Великие Луки). В июне 2004 года ржавый локомотив 2М62-0307 фотографировался для проекта "Паровоз ИС" . "В июне 2007 года этот тепловоз принадлежности ТЧ-31 находится на базе запаса Новосокольники". Илья Степаненков. "Тепловоз 2М62-0307 был построен в 1980 году, списан в августе 2010 года. Приписка - ТЧЭ-31 Великие Луки. Зав. "3696/3700." TrainPix |
| 2М62-0323 | В 1984 года локомотив 2М62-0323 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0325 | В 1984 года локомотив 2М62-0325 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0325 был построен в 1979 году, списан в 2001 году. С заводского номера 3731 ВЗОР перешёл на прямоугольные заводские таблички. С постройки и до списания тепловоз работал в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки. После списания перенумерован в 2М62-0803 и продолжил работать. Зав. "3730/3731." TrainPix |
| 2М62-0326 | В 1984 года локомотив 2М62-0326 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0326 был построен в 1979 году, списан в ноябре 2006 года. Зав. № 3733/3734. С постройки работал в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки. В 2006 года после списания продолжил работать под номерами секций 0830А и 0849Б в гибриде." TrainPix |
| 2М62-0327 | В 1984 года локомотив 2М62-0327 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0355 | В 1984 года локомотив 2М62-0355 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0357 | В 1984 года локомотив 2М62-0357 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0357 был построен в 1980 году, списан в апреле 1986 года. С постройки работал в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки." TrainPix |
| 2М62-0358 | В 1984 года локомотив 2М62-0358 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0358 был построен в 1980 году, списан в сентябре 2010 года. Работал в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки." TrainPix |
| 2М62-0359 | В 1984 года локомотив 2М62-0359 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0402 | "Тепловоз 2М62-0402 был построен в 1981 году, списан в 2000 году. Последняя приписка - ТЧЭ-31 Великие Луки. С завода поступил в ТЧ-32 Ржев, с 1981 - в ТЧ-7, с 1983 - в ТЧ-14, с 1984 - в ТЧ-4, с 1986(?) - в ТЧ-34 Осташков, с 1999 - в ТЧ-32, с 2000 - в ТЧ-31. Зав. №3934/3933." TrainPix |
| 2М62-0405 | По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года 2М62-0405, как списанный, был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0406 | По сведениям от Андрея Мальцева 29 февраля 1996 года 2М62-0406 был приписан к ТЧ-18 (Дно). |
| 2М62-0407 | "Секция 2М62-0407Б (0398Б по клейму на раме) 30 августа 2005 года была в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0408 | "В 2007(?) году тепловоз 2М62-0408 ТЧ-23 Хвойная находился на базе запаса Бологое". Илья Степаненков |
| 2М62-0410 | "Тепловоз 2М62-0410 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0417 | По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года 2М62-0417, как списанный, был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0418 | "Секция 2М62-0418Б 30 августа 2005 года была в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0421 | "Тепловоз 2М62-0421 был построен в 1981 году, списан в 2001 году. Работал в ТЧ-30 Суоярви и ТЧ-32 Ржев, откуда в 2000 году передан в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки. Зав. №4065/4064(?)." TrainPix |
| 2М62-0423 | "В апреле 2007 года 2М62-0423 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0427 | "Тепловоз 2М62-0427 был построен в 1981 году, списан в декабре 2002 года. Работал до 1985 года в ТЧ-4, затем до 1999(?) в ТЧ-34 Осташков, после был приписан к ТЧ-32 Ржев, откуда в 2001 году передан в ТЧ-31 ОКТ Великие Луки. Зав. №4076(?). Оборудован ЭПТ (во время приписки ТЧ-34, в других депо данных нет)." TrainPix |
| 2М62-0428 | "Тепловоз 2М62-0428 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0431 | В 1984 года локомотив 2М62-0431 работал в ТЧ-31 (Великие Луки). Тепловоз 2М62-0431 в депо Новосокольники 18 августа 1996 года - фотография для проекта "Паровоз ИС". 11 сентября 2009 года на проекте "Паровоз ИС" - "На задворках депо Тверь с 2005 года ржавеет секция 2М62-0431А без крыши. Из секции 2М62-0431Б был сделан бустер, "который долго не проходил". |
| 2М62-0462 | Тепловоз 2М62-0462 в депо Новосокольники 18 августа 1996 года - фотография для проекта "Паровоз ИС". "Порезан в Хвойной." LEBEDA M62 |
| 2М62-0463 | "Сейчас в ремонте на ДЛРЗ: 2М62-0463, 0473, 0541, 0819, М62-1492, 1496, 1538, 1562, 1566, 1616, 1631, 1632, 1634, 1675, 1680". Июль 2011 года. Михаил |
| 2М62-0466 | Тепловоз 2М62-0466 построен в 1981 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0466 списан в декабре 2010 года". TrainPix |
| 2М62-0470 | "Тепловоз 2М62-0470 был построен в 1981 году, списан в сентябре 2010 года. Зав. № 4157/4173. С завода поступил в ТЧ-31 Великие Луки, в том же году передан в ТЧ-21 Волховстрой, в 1990 г. передан в ТЧ-16 Сонково, КР2 Полтавский ТРЗ 1993 г, перекрашен в бордовый цвет. Имел на одной секции регулируемый метельник, после столкновения на переезде на ст. Кашин в 1991 году. До мая 2000 года в ТЧ-32 Ржев, до августа 2000(?) - в ТЧ-12, до 2005 года в ТЧ-30 Суоярви." TrainPix |
| 2М62-0471 | "Секция 2М62-0471Б 30 августа 2005 года была в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0474 | По сведениям от Андрея Мальцева 15 мая 2002 года 2М62-0474 был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). Выкрашенный в неприлично-зеленый 2М62-0474 ждал чего-то в Пскове вечером 8 июня 2003 года. 27 августа 2005 года 2М62-0474 для проекта "Паровоз ИС" в Санкт-Петербурге. |
| 2М62-0476 | В октябре 2005 года локомотив 2М62-0476 находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0494 | Тепловоз 2М62-0494 построен в сентябре 1981 года. Зав. № 4124/4123.С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно), до этого - ТЧ-17 (Псков). "В августе 2011 года 2М62-0494 числится в ТЧЭ-18 в категории "Запас РЖД", в апреле 2012 года 2М62-0494 списан". TrainPix |
| 2М62-0499 | "В апреле 2007 года 2М62-0499 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0502 | "2М62-0502 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0505 | 4 февраля 2007 года 2М62-0505 сфотографирован для проекта "Паровоз ИС" на станции Новосокольники. "Тепловоз 2М62-0505 был построен в 1981 году. Действующий. Приписан к ТЧЭ-31. зав. №4245/4239. С завода поступил в ТЧ-21, затем в ТЧ-7. До 2005(?) года был в ТЧ-23 Хвойная, затем поступил в ТЧ-31. В 1995 году прошел КР на Полтавском ТРЗ, в 2012 году подменен тепловозом 2М62-0584." TrainPix |
| 2М62-0523 | По сведениям от Андрея Мальцева тепловоз 2М62-0523 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0523 был построен в 1981 году. Зав. № 4282/4281. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой, в 1990 г. передан в ТЧ-16 Сонково. В 1996 г. передан в ТЧ-31 Великие Луки, там и порезан в 2003 году. КР-1 Полтавский ТРЗ 1994 г. (с установкой ЭПТ). Списан в декабре 2002 года." TrainPix |
| 2М62-0524 | "Тепловоз 2М62-0524 был построен в 1981 году. Зав. № 4279/4278. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой, в 1990 г. передан в ТЧ-16 Сонково. В 1994 году отставлен в запас (разморожен). В 1995 году был в работе (пригородное движение), в 1996 году передан в ТЧ-31, там и списан. КР1 - Полтавский ТРЗ 1993 г. (с установкой ЭПТ). Списан в декабре 2002 года." TrainPix |
| 2М62-0531 | "В апреле 2007 года локомотив 2М62-0531 принадлежности ТЧ-42 Смоленск МЖД(??) находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0543 | "Секции А и Б 2М62-0543 30 августа 2005 года были в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0549 | По сведениям от Андрея Мальцева 18 июня 2002 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). "Тепловоз 2М62-0549 был построен в 1982 году. Последняя приписка ТЧЭ-28. Зав. №4345/4346. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой, затем (1987?) передан в ТЧ-32 Ржев, оттуда в августе 2000 года в ТЧ-31 Великие Луки, в 2001 - в ТЧ-28 Мурманск. В 2002 году секция 2М62-0549Б подменена секцией 2М62-0769Б, настоящая секция 2М62-0549Б списана под номером 2М62-0769Б. Впоследствии секция 2М62-0549Б подменена секцией 2М62-0573А, а секция 2М62-0549Б (2М62-0769Б) перенумерована в 2М62-0573Б. Секция 2М62-0549А списана в августе 2010 года. Секция 2М62-0549Б списана 13 июня 2012 года." TrainPix |
| 2М62-0551 | Тепловоз 2М62-0551 построен в 1982 году. Зав. № 4351/4350. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно), до этого - ТЧ-17 (Псков). "В августе 2011 года 2М62-0551 числится в ТЧЭ-18 в категории "Запас РЖД", в апреле 2012 года 2М62-0551 списан.". TrainPix |
| 2М62-0552 | "В 2007 году (?) 2М62-0552 ТЧ23 Хвойная находилась на базе запаса Бологое". Илья Степаненков |
| 2М62-0555 | Тепловоз 2М62-0555 построен в 1982 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0555 списан в декабре 2010 года". TrainPix |
| 2М62-0556 | "В сентябре 2002 года 2М62-0556 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0561 | "Секция 2М62-0561Б 30 августа 2005 года была в Хвойной. В 2007 году (?) 2М62-0561А Литовская ЖД ТЧ2 Радвилишкис находилась на базе запаса Бологое". Илья Степаненков |
| 2М62-0574 | "2М62-0574 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0576 | Тепловоз 2М62-0576 в депо Новосокольники 18 августа 1996 года - фотография для проекта "Паровоз ИС" "2М62-0576 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков "Тепловоз 2М62-0576 и другие списанные тепловозы в депо Хвойная 29 июля 2010 года для проекта "Паровоз ИС". |
| 2М62-0579 | "Локомотив с номером 0579 30 августа 2005 года был в Хвойной. Номер на рамах обеих секций - 0270". Илья Степаненков |
| 2М62-0581 | "В марте 2004 и в 2007 году (?) 2М62-0581 ТЧ23 Хвойная находилась на базе запаса Бологое". Илья Степаненков |
| 2М62-0583 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0583 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0587 | "Секции А и Б 2М62-0587 30 августа 2005 года были в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0601 | В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0601 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0628 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0628 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0629 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0629 28 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). В октябре 2005 года секция А 2М62-0629 находилась на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков. 21 мая 2006 года 2М62-0629 (впереди секция Б, вторая секция неизвестна) для проекта "Паровоз ИС" на станции Питкяранта. |
| 2М62-0647 | "В апреле 2007 года 2М62-0647 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0653 | Тепловоз 2М62-0653 построен в 1982 году. По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0653 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0653 списан в декабре 2010 года". TrainPix |
| 2М62-0656 | В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0656 принадлежности ТЧ-30 Суоярви находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0663 | В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0663 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0666 | "Достали с базы запаса ТЭП70-0092, сейчас разбирают, а далее планируется порезка. Также будут резать 2М62-0666 мурманской приписки (ТЧЭ-28)." Сентябрь 2013 года. Дмитрий Васильев. |
| 2М62-0684 | По сведениям от Андрея Мальцева тепловоз 2М62-0684 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0686 | По сведениям от Андрея Мальцева тепловоз 2М62-0686 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). Смотри раздел 2М62К. |
| 2М62-0706 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0706 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). В октябре 2005 и летом 2006 года локомотив 2М62-0706 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск. Секция А - 16814113". Илья Степаненков |
| 2М62-0714 | "Локомотив с номерами 0714А и 0714Б (0744Б по клейму на раме) 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0717 | "Тепловоз 2М62-0717 был построен в 1983 году. Секция 2М62-717А приписана к ТЧЭ-26 Кемь, не работает. Зав. № 4700. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой, в 1986 г. передан в ТЧ-26 Кемь, с 1998 г. в ТЧ-31 Великие Луки, затем в ТЧ-7 СПб-Сортировочный-Московский, после в ТЧ-23 Хвойная. Секция 2М62-0750А работала в гибриде 2М62-0717А/0750Б, в 2006 г. в составе гибрида передана в ТЧ-26 ОКТ Кемь. Секция 2М62-0750Б отставлена, в 2009 г. переведена в парк ТЧЭ-21 ОКТ Волховстрой, списана 11.2010 г.." TrainPix |
| 2М62-0741 | В 2000 году 2М62-0741 работал в депо Петербург- Финляндский, до этого в депо Дно. Сведения от Андрея Мальцева это подтверждают. |
| 2М62-0744 | "Локомотив с номерами 0714А и 0714Б (0744Б по клейму на раме) 30 августа 2005 года был в Хвойной". Илья Степаненков |
| 2М62-0745 | В октябре 2005 года локомотив 2М62-0745 находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0768 | "В апреле 2007 года 2М62-0768 принадлежности ТЧ-9 СПБ-Витебский находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0789 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0789 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). В октябре 2005 года 2М62-0789 находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0792 | Тепловоз 2М62-0792 построен в 1983 году. "Зав. № 4854/4852, с завода поступил в ТЧ-25 ОКТ Медвежья Гора, не работал с 1997 года, в 2002 году передан в ТЧ-18 ОКТ Дно. Списан в ноябре 2010 года". TrainPix По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0792 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "В апреле 2007 года 2М62-0792 находился на базе запаса на станции Дно". Илья Степаненков |
| 2М62-0793 | В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0793 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск. Секция А - 16815851". Илья Степаненков |
| 2М62-0812 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0812 1 июня 2002 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0812 принадлежности ТЧ-30 Суоярви находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0814 | Тепловоз 2М62-0814 построен в 1984 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0814 списан в декабре 2010 года". TrainPix |
| 2М62-0817 | Тепловоз 2М62-0817 построен в 1984 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0817 списан в ноябре 2010 года. Зав. № 4920/4917, с завода поступил в ТЧ-26 ОКТ Кемь, в 2002 году нерабочий тепловоз передан в ТЧ-18 Дно". TrainPix |
| 2М62-0818 | "В марте 2004 года секция тепловоза 2М62-0818А 16816357 принадлежности ТЧ Сонково находилась на базе запаса Бологое. В 2007 (?) тепловоз 2М62-0818 ТЧ-23 Хвойная находился там же". Илья Степаненков |
| 2М62-0819 | По сведениям от Андрея Мальцева тепловоз 2М62-0819 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). 18 мая 2006 года для проекта "Паровоз ИС" на станции Будогощь. "Сейчас в ремонте на ДЛРЗ: 2М62-0463, 0473, 0541, 0819, М62-1492, 1496, 1538, 1562, 1566, 1616, 1631, 1632, 1634, 1675, 1680". Июль 2011 года. Михаил. "Тепловоз 2М62-0819 был построен в 1984 году. Приписан с 2009(?) года к ТЧЭ-21 Волховстрой. Зав. №4922/4921. С завода поступил в ТЧ-26 Кемь. С 2000(?) года - в ТЧЭ-31, позже был передан в ТЧ-23. КР - Даугавпилский ТРЗ в декабре 2011 года." TrainPix |
| 2М62-0821 | По сведениям от Андрея Мальцева тепловоз 2М62-0821 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). "В июне 2007 года 2М62-0821 принадлежности ТЧ-31 находится на базе запаса Новосокольники". Илья Степаненков. "Тепловоз 2М62-0821 был построен в 1984 году. Был приписан к ТЧЭ-31, списан в августе 2010 года." TrainPix |
|
2М62-0822 16816886 |
24 сентября 2006 года 2М62-0822 для проекта "Паровоз ИС" на перегоне Идель - Тунгуда. "В апреле 2007 года 2М62-0822 принадлежности ТЧ-24 Петрозаводск находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0823 | "Тепловоз 2М62-0823 построен в 1984 году. Зав. № 4937/4930. С завода поступил в ТЧ-26 ОКТ Кемь, 03.1989 г. передан в ТЧ-31 Великие Луки, затем в ТЧ-18 Дно, в 1996 г. передан в ТЧ-9 СПб-Витебский-Товарный, там не работал. В 1999 г. подменён тепловозом 2М62-0155 (зав. 3065/3070, 1978 г.), после передан в ТЧ-23 Хвойная, оттуда в ТЧ-31 Великие Луки. В октябре 2010 г. модернизирован на Уссурийском ЛРЗ с установкой дизелей 2Д49 и передан в ТЧ-28 Мурманск." TrainPix |
| 2М62-0826 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0826 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки).9 октября 2005 года 2М62-0826 для проекта "Паровоз ИС" с разбитым стеклом на базе запаса Зеленогорск. В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0826 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск. Есть номер 16816522". Илья Степаненков "В марте 2012 года в ТЧ-7 пригнали 2М62-0826" Сергей Соколов. |
| 2М62-0827 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0827 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-0827 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0838 | "В марте 2004 года секции 2М62-0838 16816753А+16816761Б находились на базе запаса Бологое". Илья Степаненков |
| 2М62-0841 | Тепловоз 2М62-0841 построен в 1984 году. По сведениям от Андрея Мальцева 22 июля 1993 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). "В апреле 2007 года 2М62-0841 принадлежности ТЧ-18 Дно находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков. "Зав. № 4983/4981. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой. Работал также в депо ТЧ-26, ТЧ-9 и ТЧ-17. Не работал с конца 90-х гг. В августе 2011 года 2М62-0841 числится в ТЧЭ-18 в категории "Запас РЖД", в апреле 2012 года списан." TrainPix |
| 2М62-0842 | По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-0842 1 января 2004 года был приписан к ТЧ-18 (Дно). |
| 2М62-0843 | "В сентябре 2002 года 2М62-0843 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
| 2М62-0847 | По сведениям от Андрея Мальцева неисправный тепловоз 2М62-0847 в 2004 году приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). |
| 2М62-0851 | "В апреле 2007 года 2М62-0851 принадлежности ТЧ-9 СПБ-Витебский находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк. В сентябре 2002 года там видели только секцию 16817017". Илья Степаненков |
| 2М62-0853 | Тепловоз 2М62-0853 построен в 1984 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года приписан к ТЧ-18 (Дно). "Зав. № 5006/5004. С завода поступил в ТЧ-26 Кемь. В августе 2011 года 2М62-0853 числится в ТЧЭ-18 в категории "Запас РЖД", в апреле 2012 года списан." TrainPix |
| 2М62-0863 | "В марте 2004 года секция 2М62-0863А 16817256 находилась на базе запаса Бологое. В 2007(?) году там же видели 2М62-0863Б ТЧ-23 Хвойная". Илья Степаненков |
| 2М62-0887 | Тепловоз 2М62-0887 построен в 1984 году. По сведениям от Андрея Мальцева 1 января 2004 года приписан к ТЧ-18 (Дно). "Тепловоз 2М62-0887 списан в январе 2011 года". TrainPix |
| 2М62-0891 | 16 мая 2004 года 2М62-0891 работал по Пустошке, как четный сборный. Вывез в сторону Новосокольников 4 вагона. |
| 2М62-0900 | "В марте 2004 года секции тепловоза 2М62-0900 16817999А и 16818007 находились на базе запаса Бологое. Там же видели тепловоз принадлежности ТЧ-23 Хвойная в 2007 (?) году". Илья Степаненков |
| 2М62-0917 | В октябре 2005 года локомотив 2М62-0917 находился на базе запаса Зеленогорск". Илья Степаненков |
| 2М62-0957 | "В сентябре 2002 года 2М62-0957 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков |
|
2М62-1045 16820904 |
По сведениям от Андрея Мальцева 2М62-1045 30 июня 2001 года был приписан к ТЧ-31 (Великие Луки).9 октября 2005 года 2М62-1045 для проекта "Паровоз ИС" рядом с 2М62-0826 (с разбитым стеклом) на базе запаса Зеленогорск. В октябре 2005 и летом 2006 года 2М62-1045 принадлежности ТЧ-12 СПб-Финляндский находился на базе запаса Зеленогорск. Есть номер 16820896". Илья Степаненков |
| 2М62-1065 | "Тепловоз 2М62-1065 построен в 1985 году. Зав. № 5435/5441. С завода поступил в ТЧ-26 Кемь. С октября 1998 года в ТЧ-18, с 2000(?) в ТЧ-23. КР Даугавпилсский ТРЗ 12.2011 г. В декабре 2012 года принадлежит ТЧЭ-30 Суоярви в категории магистральных действующих." TrainPix |
| 2М62-1081 | "Тепловоз 2М62-1081 построен в 1985 году. Зав. № 5485/5481. С завода поступил в ТЧ-4 Бологое. В октябре 1987 года передан в ТЧ-18 Дно, в октябре 2000 - в ТЧ-9, в 2004(?) в ТЧ-23. С 2005 и в декабре 2012 года в депо ТЧЭ-28 Мурманск в категории магистральных действующих." TrainPix |
| 2М62-1178 | "В сентябре 2002 года 2М62-1178 находится на базе запаса Гатчина - Западный Парк". Илья Степаненков. "Тепловоз 2М62-1178 построен в августе 1986 года. Зав. № 5791/5792. с завода поступил в ТЧ-21 ОКТ Воховстрой, в 1988 г. передан в ТЧ-18 ОКТ Дно, в 2001 г. нерабочий локомотив передан в ТЧ-9 ОКТ СПб-Витебский, после в ТЧ-23 ОКТ Хвойная, ТЧЭ-21 ОКТ Волховстрой. Списан 2М62-1178 в январе 2011 года." TrainPix |
| 2М62-1182 | "Тепловоз 2М62-1182 был построен в 1986 году. Приписан к депо ТЧ-21, действующий. Зав. № 4647/4648. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой. С января 1989 - в ТЧ-26, затем до 2005 - в ТЧ-31, до 2009 - в ТЧ-23 Хвойная. В 1996 г. модернизирован на Коломенском машзаводе с заменой дизелей на 2Д49." TrainPix |
| 2М62К и М62К- это тепловозы 2М62 и М62, на который ставили дизель 2Д49. | |
| 2М62К-0686 | 5 июня 2004 года 2М62К-0686 привел пригородный поезд в Псков со станции Печоры в 10.22, а в 12.10 ушел с поездом на Торошино (туда и обратно). Принадлежит ТЧ-31. 12 июня 2004 года 2М62К-0686 уже с путеизмерителем 72061 принадлежности ЛВЧД-8 на станции Псков-Пассажирский. |
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
