Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Улица Железнодорожная - обязательный атрибут любой железнодорожной станции. Первый кинематограф в поселке Новая Пустошка появился в 1914 году в доме Колоскова на перекрестке улиц Старо-Шоссейная и Вокзально-Северная. С 1918 года в доме Колоскова на Вокзальной улице было пожарное депо. Северо-Вокзальная в 1914 и Вокзальная в 1918 году - это Железнодорожная. Здание вокзала до войны находилось на этой улицы примерно там, где потом построили лесхоз. После войны улицу переименовали в Железнодорожную. Новое здание вокзала, принятое в эксплуатацию в 1950 году, сохранило адрес по Железнодорожной улице. После войны улица начиналась от переезда в западной горловине станции со стороны Старой Пустошки. При строительстве путепровода в 70-х годах к Железнодорожной улице присоединили объездную дорогу от временного переезда к улице Луначарского. От этой объездной отходит улица Западная. Далее Железнодорожная улица идет вдоль путей станции с северной стороны, пересекает Мольгинское шоссе и заканчивается у автотранспортного предприятия (бывшее ДЭУ-145). Часть зданий и сооружений этой улицы находится на южной стороне станции, есть общие виды с Советской улицей. Отдельная тема - три железнодорожные казармы №№13,15,17 у моста и позже построенный рядом дом 17 для мастера пути Иванова Это тоже Железнодорожная улица, но после появления улицы Школьной на некоторых картах эти четыре дома стали относить к Железнодорожному переулку с сохранением нумерации.
В реестре многоквартирных домов в 2025 году присутствуют дома: №17 1980 года постройки (это 3-я казарма от реки, значит, что первые две более старые казармы в частной собственности), №18 1953 года постройки (бывший Красный уголок станции) и 18А (дом, построенный железной дорогой для почетного путейца Суетова).
Вид с переезда на подъездном
пути к нефтебазе в сторону оси станции.
Слева - улица Железнодорожная.
11 июня 2010 года. Автор
фотографии -
Юрий Киселев.
Вновь этот переезд. Налево к
складам. Иногда на этом пути слева от переезда выгружали и уголь.
Улица Железнодорожная. 11
июня 2010 года. Автор фотографии -
Юрий Киселев.
Козловой кран заброшенной контейнерной площадки. а слева - улица Железнодорожная. 12 июня 2010 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Водокачка на Железнодорожной улице - вид с улицы Советская. 11
июля 2010 года. Автор фотографии -
Юрий Киселев.
Бывший Красный Уголок, дом 18 по Железнодорожной.
11 июля 2010 года. Автор
фотографии -
Юрий Киселев.
Переезд на подъездном пути в
"Заготзерно". Станция Пустошка.
3
октября 2010 года. Автор
фотографии -
Юрий Киселев.
Вид подъездного пути на
территории "Заготзерно". Станция Пустошка. 3
октября 2010 года. Автор
фотографии -
Юрий Киселев.
Вид на бывшую объездную дорогу
с переездом с трассы Е95. Временный переезд работал в
середине 70-х годов во время строительства
путепровода. Вдали - Железнодорожная, вправо
отходит Советская. Сфотографировано с
Октябрьской улицы. 6 ноября 2010 года.
Автор фотографии -
Юрий Киселев.
Здания у подъездного пути к нефтебазе.
Дальний от станции склад.
Улица Железнодорожная. 6 ноября 2010 года.
Автор фотографии -
Юрий Киселев.
Ближний к станции склад и весовая.
Улица Железнодорожная. 6 ноября 2010 года.
Автор фотографии -
Юрий Киселев.
Осенний вечер близ водокачки.
Станция Пустошка.
Улица Железнодорожная. 6
ноября 2010 года. Автор фотографии
-
Юрий Киселев.
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
