Перегон Березки - Кеб. Участок Березки - оп 648 км. Заходил через станцию Березки. В это время с первого пути отправился поезд на Любятово (?) и готовился маршрут на прибытие с станции Кеб на первый путь. Только я поравнялся с входным светофором, как он загорелся двумя желтыми. Тут и была первая встреча.
  10.35 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0531 следует по перегону Кеб - Березки. Далее я прошел ближе к остановочному пункту 648 км. У светофора №6 новая встреча - этому тепловозу тоже два желтых.
  10.50 Тепловоз 2ТЭ116У-0017 следует по перегону Кеб - Березки. Впереди - секция 2ТЭ116У-0017Б. Табличка завода Луганськтепловоз на секции 2ТЭ116У-0017А. 
  На обратном пути:
  Вид пути в сторону станции Березки у столба 648/649.
  Вид пути в сторону станции Кеб у столба 649/648.
  15.14 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0535 следует по перегону Кеб - Березки. Тоже у светофора №6.

  Остановочный пункт 648 км. Туда я проследовал без остановки. Когда шел обратно, то присел отдохнуть.
  Платформа остановочного пункта 648 км - вид со стороны станции Кеб.
  Столбы для электроснабжения остановочного пункта 648 км.
  14.53 Тепловоз 2ТЭ116-1561 следует вдоль платформы остановочного пункта 648 км перегона Березки - Кеб. С ним пересылается тепловоз 2ТЭ116-1719.   2ТЭ116-1561 Три года без фотографий! Тогда он был сфотографирован тоже у платформы остановочного пункта 648 км.
  Платформа остановочного пункта 648 км - вид со стороны станции Березки.

  Участок оп 648 км - Венеки. Следующий привал на бывшем переезде 647 км. Повстречался грибник с половиной корзинки лисичек и белых. До этого познакомился с собачкой Бертой, угостил колбаской.
  Вид пути в сторону станции Березки на бывшем переезде 647 км.
  Вид пути в сторону станции Кеб на бывшем переезде 647 км.
  11.45 Рельсовый автобус РА2-024 следует по участку оп 644 км - оп 648 км перегона Кеб - Березки.
  12.02 Тепловоз 2ТЭ116-1349 следует по перегону Березки - Кеб (647 километр). ВЗОРовская табличка секции 2ТЭ116-1349А №1349 1988 года.
  Светофор №4 на перегоне Березки - Кеб.
  Вид пути в сторону станции Березки у столба 646/647.

  Вид пути от КТСМ 646 км Пк10 в сторону станции Кеб. 
  Конечная точка маршрута - место бывшей казармы на 646 километре. У казармы в советские времена была остановка для дачников товарищества Дубок и Ручеек. Дорога утоптана, гудки машин и толпы людей с корзинками. Только успевай клещей снимать.
  12.19 646 км ПК9 - вид пути в сторону будки КТСМ 646 км Пк10 и станции Березки.
  12.22 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0540 следует по перегону Березки - Кеб (646 километр). Поезд на бывшем разъезде Венеки - столбы отступили для второго пути.
  12.38 Тепловоз 2ТЭ116-1719 следует по бывшему разъезду Венеки (перегон Кеб - Березки). Шесть лет не попадался!
  13.18 Тепловоз ТЭП70БС-323 следует по перегону Березки - Кеб с поездом Псков - Петрозаводск. Ласточка - ЭС1П-001.

  13.26 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0445 следует по перегону Березки - Кеб (446 километр).
  13.41 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0524 следует по бывшему разъезду Венеки (перегон Кеб - Березки).
  Светофор №3 - вид от станции Кеб.
  Сфотографировав светофор, пошел обратно.
  Опоры столба для электроснабжения железнодорожной казармы на 646 километре на стороне казармы.
  Вид пути от бывшей казармы в сторону КТСМ 646 км Пк10.
  Вид пути от бывшей казармы в сторону станции Кеб.

  Столб, на котором был разъединитель и две опоры для  понижающего трансформатора.
  Столб для электроснабжения железнодорожной казармы на 646 километре на стороне трансформатора 220 вольт.
  Бывшая казарма на 646 километре. Перегон Кеб - Березки. Вид из-за пути.
  На обратном пути:
  14.06 Тепловоз ТЭП70-0133 следует по перегону Березки - Кеб с пассажирским поездом Псков - Великие Луки - Москва.
  14.18 Тепловоз 2ТЭ116-1425 следует по перегону Березки - Кеб (647 километр). Впереди - секция 2ТЭ116-1425А. Секция 2ТЭ116-1425Б без заводской таблички. Три года без фотографий! Тогда он был еще зеленым.