Станция Пустошка. Дождь. Привезли два окна для установки на веранду. Докосил участок. Две вертушки, под зонтиком дошел до путепровода. На станции фотографировать невозможно. После  устройства стоков с огорода рванул на перегон. Там взял и Машу со сборным и тот мотовоз, о котором так долго переживал. Ноги тоже промочил. А 2ТЭ116-341 так и стоит на первом пути с вертушкой и закрывает обзор.
  11.09 Тепловоз 2ТЭ116-341 на маневровой работе на станции Пустошка.
  17.00 Огороды и дома железнодорожников на станции Пустошка.
  17.01 Третья от реки бывшая железнодорожная казарма на станции Пустошка.
  Третья от реки бывшая железнодорожная казарма на станции Пустошка.
  17.03 Вторая от реки бывшая железнодорожная казарма на станции Пустошка.
  Вторая от реки бывшая железнодорожная казарма на станции Пустошка имеет новодельную пристройку.

  Первая от реки бывшая железнодорожная казарма на станции Пустошка тоже существенно перестроена.
  17.05 Входной нечетный светофор на станции Пустошка.
  Входной нечетный светофор на станции Пустошка.

  18.50 Тепловоз 2ТЭ116-341 стоит на пути 1 станции Пустошка.
  - 341 72114 - думпкар на станции Пустошка. 72 тонны, 42 м3. Тара 27,95 т. Вагон построен на предприятии 1568 (Тихвинский завод ТихвинСпецМаш)  12 декабря 2019 года. Собственник - РБ ЛИЗИНГ. Арендован ТК ФАСТ ДЕЛИВЕРИ.
  - 341 72635 - думпкар на станции Пустошка. 72 тонны, 42 м3. Тара 27,95 т. Вагон построен на предприятии 1568 (Тихвинский завод ТихвинСпецМаш)  9 января 2020 года. Собственник - ТК ФАСТ ДЕЛИВЕРИ.
  - 341 72650 - думпкар на станции Пустошка. 72 тонны, 42 м3. Тара 27,95 т. Вагон построен на предприятии 1568 (Тихвинский завод ТихвинСпецМаш)  9 января 2020 года. Собственник - ТК ФАСТ ДЕЛИВЕРИ.

   Участок Пустошка - Лемно. 17.06 557 км. 557 км Пк7. Мост на реке Крупея - вид от станции Пустошка.
  Мост на реке Крупея - вид от станции Пустошка.
  17.07 Средства пожаротушения на железнодорожном мосту на реке Крупея.
  Мост на реке Крупея - вид в сторону станции Пустошка.
  557 км Пк8. Мост на реке Крупея - вид в сторону станции Пустошка.
  17.08 Мост на реке Крупея - вид с южной стороны.

  17.12 557 км Пк8 - знак "С". Вид в сторону Пустошки.
  17.13 557 км Пк7 - вид в сторону станции Забелье.
  17.14 557 км Пк6 - вид пути в сторону станции Пустошка.
  17.15 557 км Пк6 - вид пути в сторону станции Забелье.
  17.32 Тепловоз ДМ62-1788 следует по участку Пустошка - Лемно со сборным поездом в один вагон.
  17.37 Вид пути в сторону станции Пустошка у столба 556/557.

  556 км. 17.36 Вид пути у километрового столба 557/556.
  17.38 556 км Пк10 - вид пути в сторону станции Забелье.
  17.41 556 км Пк8 - вид пути в сторону станции Пустошка.
  17.45 Шкаф ШЧ на Пк6 556 километра.
  17.46 556 км Пк5 - вид пути в сторону станции Пустошка.
  17.51 556 км Пк4 - вид пути в сторону станции Забелье.

  17.53 556 км Пк3 - вид пути в сторону станции Забелье.
  17.53 556 км Пк2 - вид пути в сторону станции Пустошка.
  17.55 556 км Пк1 - вид пути в сторону станции Пустошка.
  17.56 Светофор ПН на 556 километре.
  17.57 Вид пути в сторону станции Пустошка у столба 555/556.

  18.19 Мотовоз МПТ-4-919 следует по перегону Пустошка - Забелье в сторону остановочного пункта Лемно. Этот мотовоз я упустил 13 мая. Памятное место: 46 лет назад, обкашивая именно этот пикетный столбик, юный путеец ПЧ-45 при заточке косы грубо нарушил правила ТБ - не зафиксировал ручку в земле. Кровищи было много, людей рядом никого, до города три километра... Как чувствуя это, мой отец буквально за неделю до этого подсказал народное уриносредство. Оно и помогло, даже продолжил косить далее :-)
  18.26 Южный портал реки на 556 километре.

   555 км. 17.56 Вид пути в сторону станции Забелье у столба 556/555.
  17.59 Южный портал трубы для реки Глыбошня.
  18.01 Северный портал трубы для реки Глыбошня.