Станция Пустошка. Так уж заведено: нет поездов, как вчера, нет и удачи в работе.  Идут поезда, как сегодня, и работа спорится. Утром увидел, что вчерашняя вертушка стоит на пути 3, а 2ТЭ116-296 убежал на пересменку. Настроение всколыхнулось, когда встретилась Машенька с ВПРС-кой. Правда, был сильный дождь, смазавший картинку. Потом прибыла вторая вертушка на первый путь. Один поезд я, конечно. упустил. В остальном все было хорошо. Фундамент  веранды плоским шифером я обшил. Завтра делаем отливы и обшиваем сайдингом.
  09.03 Тепловоз 2М62У-0362А следует ходом по главному пути станции Пустошка в сторону станции Брыканово. С ним - вагон-модуль сопровождения №698 РЖД производства РПМ и ВПРС Plasser&Theurer №554 19525542 (09-32 CSM 054). Осевая нагрузка 11 тс. Модуль сопровождения мы уже встречали, а ВПРС-ку - нет!
  10.56 Тепловоз 2ТЭ116-296 прибывает на первый путь станции Пустошка с  вертушкой.
  15.11 Начал обшивку фундамента веранды.
  16.01  - 320 12858 - 67-тонный думпкар на станции Пустошка.  Вагон построен 20 декабря 2006 года на предприятии 134 (Калининградский вагоностроительный завод). 17 марта 2018 года прошел КР на предприятии 321 (Вагонное депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский). Собственность - ООО РЕНТ-ХОЛДИНГ. Приписка - станция Новоизборск Октябрьской дороги.
   - 320 10514 - 67-тонный думпкар на станции Пустошка. Как минимум, на двух предпоследних цифрах видны следы перебивки. Собственник - СРВ ТРАНС. Вагон построен в 2006 году. Прошел КР.

  16.02 Тепловоз 2ТЭ116-1443 следует ходом по станции Пустошка в сторону станции Забелье. Я уж думал, что 2ТЭ116 здесь обращаются только с вертушками и сборными. Как быстро меняются времена!
  17.05 Тепловоз ТЭМ18ДМ-1136 следовал ходом по станции Пустошка в сторону станции Брыканово.
  18.34 Закончил обшивать фундамент веранды.