Станция Пустошка. Впервые в этом отпуске (земляные работы закончились!), как и обещал вчера,  встал к 6, вышел к путям в 06.03, но выходной светофор по главному был красным. Ушел, через пару минут заработала переездная сигнализация, послышались гудки у входного светофора у реки Крупея. Видимо, станционная сигнализация в такую рань отключена. Не успеть... Пошел встречать 8-часового из Брыканово. Не дождался нескольких минут, замерз да и позвали к завтраку. В горловине уже не то, состав в кадр не вмещается. Сегодня должны были забрать вертушку, кондуктор уже проверяет тормоза. Но до вечера не забрали. Окна не было. Движение было отличным. Оказывается, станционная сигнализация не работает только со стороны Лемно. Со стороны Брыканово работает, но ее трудно услышать при гуле работающей асфальтосмесительной установки. Когда сидишь на крыше, то слышно хорошо :-) Пропусков много, в т.ч. и из-за дождей (четыре дождя и два града, температура около 8 градусов, но по ощущениям не более 4). На завтра обещают днем 4 градуса! У людей, посадивших картофель до 1 мая, она взошла и смерзла.
  08.28 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0328 прибывает на станцию Пустошка со стороны станции Брыканово.
  13.34 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0324 следует по главному пути станции Пустошка в сторону станции Брыканово.
  16.29 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0041 следует ходом по станции Пустошка в сторону станции Забелье. Впереди - секция 2ТЭ25К^М-0041Б (15188311), далее - 2ТЭ25К^М-0041А (15188303). Приписка - Великие Луки. О, еще один "не наш"!
  16.57 Тепловоз ДМ62-1792 следует ходом по станции Пустошка в сторону станции Забелье. Льет дождик.
  - 306 8(?)2108 - 63 тонный дозатор на станции Пустошка. К сожалению, четвертой цифры не видно, а дозатор до этого мне не попадался.
  18.59 Тепловоз 2ТЭ25К^М-0341 следует ходом по станции Пустошка в сторону станции Брыканово.
  В этом отпуске я поработал ударно, завтра можно расслабиться.