Станция Пустошка. Сегодня потеплело до минус 17 в 12 часов. По сравнению со вчерашним днем почти весна. Работал около дома: снег, дрова, вода. В колодце лед толщиной около 2 см. Немного поснимал. Была надежда на завтрашний день.
  11.30 Тепловоз 2ТЭ116-1341 прибывает на боковой путь станции Пустошка для скрещения с поездом со стороны станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-1341А, у второй секции 2ТЭ116-1341Б - ВЗОРовская табличка №1341 1988 г. В западной горловине - 2ТЭ116-1341. С утра туго соображаю: вместо того, чтобы перейти через пути к бывшему дому путейца Суетова и спокойно сфотографировать поезд из Брыканово, задумался. А потом уже было поздно: не перебегать же под колесами... На всякий случай (вдруг, скрещение будет долгим) пошел в сторону Брыканово, но дошел только до горловины.
  11.39 Тепловоз 2ТЭ116-1563 прибывает на станцию Пустошка со стороны станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-1563Б.
  13.05 Тепловоз 2ТЭ116-477 следует ходом по главному пути станции Пустошка в сторону станции Брыканово. Впереди - ненастоящая 2ТЭ116-477Б (16849549), далее - 2ТЭ116-477А с ромбом заводской таблички.

   Перегон Брыканово - Пустошка. 14.27 Перегон Пустошка - Брыканово от нечетного светофора.
  14.31 Тепловоз 2ТЭ116-1309 прибывает на станцию Пустошка. Впереди - 2ТЭ116-1309Б, далее - 2ТЭ116-1309А.  Тут я совершил, наверное, самую глупую ошибку за последнее время. Пока я двигался на перегон, не услышал, как на станцию прибыл сборный. Сигнала не услышал! Поэтому ушел по снегу в глубь леса. А в это время из Пустошки отправился сборный.
  14.38 Ну и что я вижу сквозь деревья? Синяя ДМ62. Вроде бы последние цифры 88. На второй фотке вообще ничего. Возможно, ДМ62-1788.
  14.45 560 км ПК3. Вид пути в сторону станции Пустошка.
  14.45 560 км ПК4. Вид пути в сторону Брыканово.

  14.48 560 км ПК5. Вид пути в сторону Брыканово. Я конкретно замерзаю, на перегоне признаков удачи нет, возвращаюсь.
  15.06 Вид в сторону входного четного светофора от столба 560/559.

   Станция Пустошка. 15.13 Входной четный светофор станции Пустошка.

  25 февраля похолодало до минус 25 утром. По инерции рванул к входному, немного побродил, но ничего не дождался. А утром ведь что-то было слышно. После обеда поезд проследовал около 17 часов. В это время я держал очередь на автобус. Ни одной фотографии! Такого в новейшую историю еще не было.