Станция Березки. Сегодня пришел вовремя - только вступил на шпалы станции Березки, как услышал об отправлении с 1-го пути на Кеб. Мокрого снега было местами по щиколотку, поэтому, чтобы уйти подальше от путепровода трассы Е95 (не люблю фотографии тепловозов, у которых "такая крыша"), пришлось прибавить ходу. Навстречу попался путеец с уровнем, коллега явно чистил стрелочный перевод перед этим. Он любезно предупредил меня, что по первому пути отправляется поезд. Красота неописуемая, на каждой веточке по 5 и более сантиметров снега, он мокрый, а ветра почти нет.
  10.18 Тепловоз 2ТЭ116-1269 отправился с первого пути станции Березки в сторону станции Кеб. Впереди - 2ТЭ116-1269Б, далее - 2ТЭ116-1269А. Можно уже на час раньше приходить, ведь уже светло около 9 часов.

   Участок Березки - оп 648 км. До пригородного больше ничего не было, тропинок у пикетного столба 5/4 я натоптал очень много. Останавливаться и стоять нельзя, ботинки и брюки по колено уже намокли. Фотографировал деревья.
  10.30 649 км ПК9 Вид пути в сторону входного светофора станции Березки.
  649 км ПК9 Вид пути в сторону станции Кеб.
  10.52 Тепловоз ТЭП70БС-177 с пригородным поездом Дно - Псков на участке оп 648 км - Березки. Хвост поезда.

  11.20 Тепловоз 2ТЭ116-687 следует по перегону Кеб - Березки. Впереди - 2ТЭ116-687А, далее - 2ТЭ116-687Б с родной табличкой.
  11.43 Тепловоз 2ТЭ116У-0211 следует по перегону Кеб - Березки. 2ТЭ116У-0211 опознан только по сетевому номеру 16494171 на второй секции - номер впереди весь залеплен снегом.  А это  - необычайная редкость у нас - 5 лет без фотографий.
  12.03 Тепловоз ТЭП70-0124 с поездом Москва - Великие Луки - Псков на перегоне Кеб - Березки. Люблю таких старичков!
  День как день, больше двух между пассажирскими бывает крайне редко. Но я еще потоптался до 12.20. Если бы на станции Березки что-то и было, то оно бы отправилось. Входной тоже горел красным. Странно, где обычный в это время порожняк БТС из Луги? Почти всегда он до 10 часов прибывает на Березки и ждет, когда его отправят.