Станция Псков-Пассажирский. Долго ждал автобуса №17, чтобы проехать на вокзал. Но пришел автобус №4, вышел из него у магазина Максимус и сразу услышал движок Маши. Слышу, но не вижу, немного заметался.  После того, как снял Машу в кустах на 9 пути, хотел найти более подходящий ракурс, но краем глаза увидел, что по станции что-то должно пройти. Бросился к перрону, а это  рельсошлифовальный поезд с Северного Кавказа.
  У ПТОЛа, как и вчера, по прежнему, стоял ТЭП70БС-093, но на другом пути. Рядышком радовал глаз 2ТЭ116-294. До прибытия пригородного из Дно пробежал еще ТЭМ2УМТ-521 - ему надо было взять вагон-тюрьму. С пригородным из Дно был ТЭП70-0121 - достаточно редкий локомотив. Опять оба выходных у вокзала: старость - не радость.
  10.41 Тепловоз М62-1689 на пути №9 станции Псков-Пассажирский.
  10.43 Рельсошлифовальный поезд РШП-48К №001 проследовал со станции Псков-2 через станцию Псков-Пассажирский. Впереди - секция ТЭС (19725019, далее - секция С2 (19725027), затем - секция С1 (19725035). В хвосте - секция В (19725043). Поезд построен на заводе ОАО "Калужский завод"РЕМПУТЬМАШ". Отметка о прохождении в 2014 году ТР-2 на предприятии Стройдеталь-Сервис (Ульяновск). Приписка - Дирекция инфраструктуры Северо-Кавказской дороги, станция Тихорецкая.

  10.49 Тепловоз 2ТЭ116-294 стоит у Псковского ПТОЛа. Впереди - бывшая 2ТЭ116-188А.
  Тепловоз ТЭП70БС-093 стоит у Псковского ПТОЛа. За ними еще прячется ТЭП70-0244. Он фотографировался вчера с поездом из Москвы, курсирующий через Великие Луки. Сегодня он отправится с тем же поездом обратно.

  10.56 Тепловоз ТЭМ2УМТ-521 следует по третьему пути станции Псков-Пассажирский.
  11.11 Тепловоз ТЭП70-0121 прибывает на станцию Псков-Пассажирский с пригородным поездом Дно - Псков. Первая фотография в этом году, и в прошлом тоже попался только раз.