Станция Пустошка. Да, напрасно, я надеялся вчера, когда была противная морось, что сегодня с погодой повезет. В такой снег и номера не разглядеть. Выходил почти ко всем поездам, но погода делала свое черное дело.
  10.04 Тепловоз 2ТЭ116-1103 следует ходом по станции Пустошка. Секции 2ТЭ116-1103Б и 2ТЭ116-1103А.
  10.42 Тепловоз 2ТЭ116-1394А+2ТЭ116-1547Б следует через станцию Пустошка в сторону станции Брыканово. Вчера он шел в другую сторону.
  11.01 Рельсовый автобус РА2-019 в качестве рабочего поезда прибывает на станцию Пустошка со стороны станции Забелье.
  11.52 Тепловоз 2ТЭ116-739 проследовал станцию Пустошка в сторону станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-739А, позади - 2ТЭ116-739 с заводской табличкой ВЗОР №739 1982 года.
  12.22 Тепловоз 2ТЭ116-294 следует по станции Пустошка в сторону станции Забелье. Впереди - 2ТЭ116-294А (т.е., 2ТЭ116-188А). Вторая секция - якобы 2ТЭ116-294А. Снег тут вообще повалил хлопьями.

   Перегон Брыканово - Пустошка. Вроде бы снег стал стихать, пойду на перегон. 12.54 560 км ПК5. Вид перегона в сторону станции Пустошка.
  560 км ПК5. Вид перегона в сторону станции Брыканово. Стоял и ждал я долго, решил пройтись в сторону станции Брыканово.
  13.29  560 км ПК7. Вид прямого участка пути в сторону станции Брыканово.
  13.29. 560 км ПК7. Вид кривой в сторону станции Пустошка.
  13.33  560 км ПК9. Шкаф на перегоне Брыканово - Пустошка.
  13.33 Вид в сторону станции Брыканово у километрового столба 560/561.

  13.34 ПК5601. Столб на бывшем переезде, которого после 1945 года уже не было. Снег иногда прекращается, но, думаю, что по закону бутерброда, к появлению поезда снег пойдет с удвоенной силой.
  13.35 Вид пути в сторону станции Пустошка у столба 561/560. Ну, наконец-таки!!!!
  13.40 Тепловоз 2ТЭ116-454 следует по перегону Брыканово - Пустошка. Впереди - 2ТЭ116-454Б. Следует на Пустошку.
  - 505 63808 - хвостовая цистерна с продуктами гидролиза построена на предприятии 143 (Мариупольский завод тяжёлого машиностроения) в октябре 1991 года (времена СССР!). Приписка - Куйбышевская дорога.

   Станция Пустошка. 14.27 Тепловоз 2ТЭ116-1341 проследовал станцию Пустошка. Впереди - 2ТЭ116-1341А. При всем желании вторую секцию 2ТЭ116-1341 не разглядеть! В ТЧЭ-31 перешли на мазут? 
  15.20 Тепловоз 2ТЭ116-929 следует ходом по станции Пустошка со стороны станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-929А (16858573), далее - 2ТЭ116-929Б (16858581) ТЧ-1 Приволжской дороги. Этого вижу в первый раз! Похоже, тоже на мазуте!
  15.58 Тепловоз 2ТЭ116-648 следует ходом по станции Пустошка. Впереди - 2ТЭ116-648Б, далее - 2ТЭ116-648А. На боках появились большие цифры с указанием номера тепловоза - 648 и разрешенной скорости 100 км/час. Про Дирекцию забыли. Ближе к вечеру снег стих, зато начинает темнеть.
  16.21 Мотовоз МПТ-4-645 проследовал ходом станцию Пустошка.  Приписка - ПДМ. Так он еще и ездит? До этого этот мотовоз фотографировался только три раза на стоянке на станции Дно. Крайний раз - 5 лет назад.
  16.59 Тепловоз 2ТЭ116-558 следует ходом по станции Пустошка со стороны станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-558А, далее - 2ТЭ116-558Б.

  17.22 Небольшая панорама от бывшего дома работника пути Суетова. Здания туалета и бывшего вокзала на станции Пустошка - вид из-за путей.
  Верхняя часть водокачки на станции Пустошка.
  Здания поста на переезде и путевого околотка на станции Пустошка.
  Вид путей западной части станции Пустошка и прибывающего рабочего поезда.

  17.24-17.26 Рельсовый автобус РА2-019 в качестве рабочего поезда прибыл на станцию Пустошка со стороны Брыканово.
  Рельсовый автобус РА2-019 в качестве рабочего поезда отправился со станции Пустошка в сторону Лемно.
  ТЧМП показал большой палец. Темно, можно уходить, но снег прекратился, хочется еще что-нибудь снять.
  18.17 Тепловоз 2ТЭ116-477 следует по станции Пустошка ходом. Впереди - 2ТЭ116-477А, далее - 2ТЭ116-477Б. Также нанесены большие цифры 477, Дирекция забыта. Известный дефицит - не зря вышел в такую темень! Вытянешь при обработке тепловоз - загубишь такой закат!