Станция Пустошка.  Сегодня пятница. Выдолбил посадку для пластиковых рам для окон №3 и 4. Затрещала под ногами деревянная лестница. Чуть не разбился. Пришлось купить за 3800 двухсекционного "Сибиряка". Осталось последнее окно. Сил хватило и на 4 тачки песка в подвал.
  11.13  Тепловоз 2ТЭ116У-0317 следует по станции Пустошка по главному пути.  Потянуло на вагоны:
  - 902 23074 - вагон "ABRAIL" для перевозки минеральных удобрений. 70,5 тонн, 112,5 м3, тара 23,50 т. Построен на предприятии 1209 (ОАО "Азовобщемаш") 17 сентября 2012 года. Собственник - ОАО "ГТЛК". Арендован ООО "Эй-Би-Рейл". Срочный возврат на станцию Порхов. Первый увиденный мною вагон с возвратом в город Порхов!
  - 950 58525 - инновационный вагон Максимум. Построен на предприятии 1169 (Открытое акционерное общество "Завод металлоконструкций" г.Энгельс) 11 августа 2015 года. 76,20 т, 120 м3, тара 23,80 т. Приписка - станция Владимир Горьковской дороги. Собственник - ООО "Максима Логистик". Реклама банка RIETUMU присутствует, грузоподъемность указана огромными красными буквами, а вот что перевозит, не указано. Вагон интересен тем, что перевозит почти на 6 тонн больше, чем обычно.
  - 953 88302 - вагон "TLS" для перевозки минеральных удобрений. Построен на предприятии 1169 (Открытое акционерное общество "Завод металлоконструкций" г.Энгельс) 23 июня 2015 года. 70,50 т, 120 м3, тара 23,30 т. Собственник - ОАО "ВЭБ-ЛИЗИНГ", арендован ЗАО "ТРАНСЛИЗИНГ-СЕРВИС". Присутствует настолько стилизованная надпись "TLS", что, если бы не был известен арендатор, во век не прочитал бы.

  11.17 Тепловоз 2М62У-0340 прибыл резервом со стороны Лемно на боковой путь станции Пустошка.
  12.05 Станцию Пустошка проследовал 2ТЭ116-428. Впереди - 2ТЭ116-428А, позади - ненастоящая 2ТЭ116-428Б. Это 2ТЭ116-623А, поработавшая и как 2ТЭ116-448Б. Настоящая 2ТЭ116-428Б работает под номером 2ТЭ116-448Б.
  13.22 Через 2 часа тепловоз 2М62У-0340 прибыл со сборным поездом на станцию Пустошка со стороны Брыканово.

  Второй раз к дороге я выехал уже на велосипеде после обеда.
  16.27 Входной светофор станции Пустошка со стороны станции Брыканово.
  Водопропускное сооружение в 100 метрах от входного светофора станции Пустошка.
  16.37 Тепловоз 2ТЭ116-872 проследовал ходом станцию Пустошка в сторону станции Брыканово. Впереди - 2ТЭ116-872Б, позади - 2ТЭ116-872А.
  16.52 Вид пути в сторону входного светофора станции Пустошка из-под путепровода трассы Е95.
  Вид в сторону оси станции Пустошка из-под путепровода трассы Е95.
  16.54 Рельсовый автобус РА1-0045 прибывает на станцию Пустошка со стороны станции Брыканово.

  17.32 Тепловоз 2ТЭ116У-0316 проследовал станцию Пустошка в сторону Лемно. Вот долго не было, а тут три дня подряд на одном и том же месте!
  19.34 Тепловоз ТЭП70-0121 прибывает резервом на боковой путь станции Пустошка. Первая фотография в этом году!

  19.45 Тепловоз 2ТЭ116-1495 прибывает на главный путь станции Пустошка. Впереди - секция 2ТЭ116-1495А (за 13 дней секцию развернули, а тепловоз восстановили), далее - 2ТЭ116-1495Б. У-у-у! Переваренной кабиной вперед! Далее вновь потянуло на вагоны:
  - 539 29857 - цистерна "Русский Мир". Прежний владелец проглядывает. Тара 27 тонн.
  - 558 93812 - полувагон НОВОТРАНС. 70 тонн, 83 м3. Собственник - ООО "Альфа-Лизинг". Полувагон построен 4 февраля 2011 года на предприятии 22 (Алтайский вагоностроительный завод). Приписка - станция Мальта Восточно-Сибирской дороги.
  - 514 44420 - цистерна арендована ООО "БалтТрансСервис" у ГТИ Менеджмент. Возврат на станцию Безенчук. 66 тонн, 73,1 м3, тара 25,5 т.
  - 539 04512 - эстонская цистерна HANSA.

  - 519 01775 - цистерна SFAT. Собственник - ЗАО "Трансфат". Тара 26,8 т.
  - 515 66768 - цистерна ОТЭКО. Собственник - АО "ОТЭКО". Тара 26,8 т.
  - 595 80910 - вагон для минеральных удобрений FERTEX. 70 т, 81 м3, тара 23 т. Построен в 1990 году на предприятии 62 (ОАО "Стахановский ВСЗ").