Сегодня - День железнодорожника. В 09.00 я уже на позиции. С солнцем не повезло, оно портит все фотографии: одни затемняет, другие - осветляет :-)
   Участок Березки - оп 648 км. 649 км. 09.01 В День железнодорожника тепловоз 2ТЭ116-876 на участке оп 648 км - Березки проследовал на запад.
  09.12 Тепловоз 2ТЭ116-525 проследовал по участку Березки - оп 648 км. Впереди секция 2ТЭ116-525Б (16840381). У второй секции восьмизначник 16840399.
  Перейдем через рельсы напротив горушки на бывшую территорию звеносборочной базы ОПМС-8.
  09.33 Шестой столб освещения базы.
  Седьмой столб освещения базы ОПМС-8.
  Лесная дорога по ближайшему к пути главного хода пути базы - вид в сторону станции Березки. О, поезд!

  10.14 Тепловоз 2М62У-0362А с утренним поездом Дно - Псков на участке оп 648 км - Березки. Удивительно, но ни один из четырех вагонов ранее мною не фотографировался!
  - 001 35962 - первый вагон утреннего четырехвагонного пригородного поезда Дно - Псков.
  - 002 31415 - второй вагон утреннего четырехвагонного пригородного поезда Дно - Псков.
  - 002 31225 - третий вагон утреннего четырехвагонного пригородного поезда Дно - Псков.
  - 002 31597 - четвертый вагон утреннего четырехвагонного пригородного поезда Дно - Псков.
  Снова перейдем через рельсы.
  10.26 Перед вторым столбом освещения дорога уходит в сторону бывшей проходной базы.
  Территория бывшей базы заросла. Почти настоящий лес. Ведь прошло немного лет, как эстонская фирма занималась здесь рекультивацией.

  10.52 Тепловоз 2ТЭ116-1443 на участке Березки - оп 648 км. Впереди секция 2ТЭ116-1443Б (16868861 с табличкой ВЗОРа). Вторая секция такая же облезлая. Восьмизначник рассмотреть не удалось, но это не 2ТЭ116-1443 (смотри гофр!). При изучении пятен ржавчины удалось идентифицировать 2ТЭ116-1142А с надписью "Воронеж". Не праздничный вид для тепловоза!
  - 581 61365 - цистерна для перевозки аммиака.
  10.59 Купальня Бобрового пруда.
  11.00 Вид от Бобрового пруда в сторону железной дороги.

  11.23 Тепловоз 2ТЭ116-1495 на участке оп 648 км - Березки следует на запад.  Упустил его, конечно. По лесу бродил.
  - 504 09101 - цистерна Новой Перевозочной. Срочный возврат на станцию Зелецино Горьковской дороги.
  - 508 66797 - цистерна для перевозки бензина. Собственник - ООО "ФинТрансЛизинг" из Москвы.
  - 517 44670 - цистерна для перевозки стирола. Принадлежит СалаватНефтеОргСинтез.
   При ремонте стругом выворотили опору бывшего семафора станции Березки на ПК6486. Т.е. при нахождении здесь звеносборочной базы ОПМС-8 входной семафор находился здесь?
  11.31 Столбы СЦБ украшают перегон. Пока ронять их и разбивать кувалдами для извлечения металла решаются только в глухих местах. От биметаллических проводов навару тоже мало. По точным сведениям изоляторы в бани на каменку не годятся, т.к. выделяют какой-то газ.

   Станция Псков-Пассажирский. 13.06 Здание РРУ на территории ЭЧ-6. Улица Рельсовая, дом 3А.
  В 13.20 я уже на бывшем стадионе "Локомотив". Празднику на стадионе посвящен отдельный небольшой репортаж.
  13.39 На стадионе найден рельс ДЗП-Н-Б 1955 Х Р43. Изготовлен в октябре 1955 года на Днепровском металлургическом заводе имени Дзержинского. Н-Б - спокойная мартеновская сталь нормального качества. Скорее всего, использовался для подкранового пути для строительства так и не построенного спортивного комплекса. В 2006 спорткомплекс демонтировали, тогда рельс и нашли.
  14.00 Футбольное поле бывшего стадиона "Локомотив" - вид от улицы Яна Фабрициуса. Дома 13 и 13А по Бастионной и 6 - по улице Гагарина.
  14.35 Сегодня, в День железнодорожника, не было сдвоенного рейса поезда "Плесков": на 7 пути станции Псков-Пассажирский стоит шестилетний ДТ1-001. Заводская табличка ДТ1-001.
  Летом между зданием вокзала и зданием пригородных касс появился транспарант. С одной стороны - реклама комнаты отдыха.
  С другой стороны - схема станции Псков-Пассажирский. Ранее эта схема висела до ремонта на здании пригородных касс. "Только четыре года назад под номером 4 был туалет, а не служебное помещение".
  У Псковского ПТОЛа вновь стоит якобы 2ТЭ116-375 в составе бывшей 2ТЭ116-183Б и бывшей 2ТЭ116-546Б. Фотографировать не стал.