Перегон Брыканово - Пустошка. В этот день ожидание поездов затянулось, было решено прогуляться по шпалам к бывшему переезду на 561 километре. После пала появилась хоть какая-то травка. На обратном пути меня догнал впервые мною увиденный 2ТЭ116-1101.
 561 км. 13.26 Вид 561 километра от столба 560/561.
  ПК5601. Бывший переезд. Вид от Пустошки.
  13.46 ПК5602. Вид пути в сторону Брыканово.
  ПК5602. Вид пути в сторону станции Пустошка.

  ПК5602. Общий вид в сторону станции Брыканово.
  ПК5602. Вид от березок на бывший переезд и место бывшей железнодорожной будки. На этом переезде в 1944 году видна железнодорожная казарма. Дорога из Пустошки шла к северному берегу озера Долосцы, где на возвышенности на карте 1944 года показаны 2-3 дома (деревня без названия или хутор). После этого дорога пересекала железную дорогу и уходила на север в сторону Ночвино.
  ПК5602. Окрестности железной дороги.
  ПК5601. Окрестности бывшего переезда. Дорога от Пустошки с той стороны сохранилась.
  ПК5601. Окрестности бывшего переезда.

  560 км. 12.52 ПК5595. Вид пути в сторону Брыканово.
  13.25 ПК55910. Вид пути в сторону станции Пустошка.
  Вид 560 километра от столба 561/560.
  14.03 На перегоне Брыканово - Пустошка впервые отмечен в наших краях 2ТЭ116-1101. Впереди следует 2ТЭ116-1101Б с восьмизначником 16862021.
  14.06 ПК5598. Насыпь и водопропускное сооружение. 

   Станция Пустошка. 15.12 По первому пути станции Пустошка проследовал на скрещение 2ТЭ116-449. Первой идет секция 2ТЭ116-449Б, у второй номер тоже 2ТЭ116-449, но, видимо, не одни мы сомневаемся в истинности этого номера: кто-то на боковой табличке отскреб краску, чтобы узнать истинный номер. Что же он там увидел?