Станция Псков-Пассажирский. В воскресенье вышел к прибытию пригородных поездов, но тут подоспел порожняк БалтТрансСервиса. В 10.37 тепловоз 2ТЭ116-829 на выходе со станции Псков на восток. Впереди секция 2ТЭ116-829А  16840829 с заводской табличкой и двумя крепышами в кабине. Позади секция 2ТЭ116-829Б 16840639.
  В 10.54 сквозь  кусты, покрытые инеем, ТЭП70-0361 прибывает на станцию Псков с пригородным Дно - Псков. Вообще ТЧМП пора вставать, станция же...
  Все 2ТЭ116 должны пройти по Псковским дорогам! Вот и 2ТЭ116-1684 от ОАО "ТрансОйл" пожаловал. На выходе со станции Псков-Пассажирский в 11.05. Впереди секция 2ТЭ116-1684А с 8-значником 16873671. Судя по всему, прошел ремонт в Даугавпилсе. Номер второй секции 16873689. Нежно серо-красный окрас локомотива на белом фоне снега завораживает.

  В 11.23 тепловоз ТЭМ3-009 проследовал по первому пути станции Псков-Пассажирский.
  После того, как пригородные из Дно в Псков стали ходить под ТЭП70, в Пскове М62 стал большой редкостью. Вот М62-1692 в 11.25 с дровишками с севера Псковской области на третьем пути станции Псков-Пассажирский. Грустный ТЧМ из Дно смотрит на вокзал станции Псков.
  Вот это да! Гость с Западно-Сибирской дороги (судя по первым трем  цифрам) в Пскове в 11.32. Сетевая путеобследовательская станция ЦП "ОАО" РЖД по дефектоскопии 383 - что может быть круче?

   Перегон Псков-Пассажирский - Любятово. В 10.48 тепловоз ТЭП70-0402 на перегоне Любятово - Псков у путепровода Гдовки вновь тащит ДТ1-002 с неисправным  тяговым электродвигателем. Гудит, довольный ответственной миссией.
  Новейший дизель-электропоезд ДТ1-002 с неисправным ТЭД тянут исправным четырехтактным шестнадцатицилиндровым дизелем 2А-5Д49 (16ЧН 26/26) с V-образным расположением цилиндров (разработка 60-х годов прошлого века) тепловоза ТЭП70-0402 на перегоне Любятово - Псков.