Станция Псков-Пассажирский. Из-за тумана желания ехать и фотографировать не было вообще. Фотоаппарат SAMSUNG S500. Оригиналов фотографий не сохранилось. Туманным утром  ТЭП70-0137 у старого депо Псков. Принадлежит ТЧ-31.
  Тепловоз ТЭП70-0368 у старого депо Псков.

  Станция Псков-II.  Тепловоз ТЭМ2-923 очень бодро тащил аж 36 цистерн из ворот завода ЖБИ по улице Советской на станцию Псков II. Потом решил на автобусе №6 доехать до остановки Промежицы и погулять там на разрушенном военном городке, а также и поискать грибы. С ними повезло больше.

  Улица Советской Армии. Если идти в сторону железной дороги от воинского учреждения на улице Советской Армии, 119, то попадаешь на заброшенный воинский полигон. Слева в яме заброшенный тир (тут все заброшено), потом справа круглая площадка. Ближе к железной дороге вот это здание. Для тренировок?
  15.04 Бункер у железной дороги - вид со стороны  улицы Советской Армии.
  Стена бункера.
  Стена бункера.
  Окно в стене бункера.
  Вид бункера с южной стороны.
  15.06 Еще один вид бункера.

  15.05 Рядом интересная пирамида. Кто-то для чего-то с помощью крана ее сюда положил...
  Вид пирамиды со стороны.
  Еще один вид загадочной пирамиды.

  15.18 Просека в лесу за железной дорогой в сторону аэродрома.
  Слева от просеки - болото. На краю болота все нужные грибы и нашлись.
  15.24 Кроме грибов тут фундамент какой-то бочки.

   Перегон Череха - Псков-Туристский.  280 км. Столб 279/280 км и предупредительный входной светофор станции Череха. Входной станции Череха находится у переезда.

  279 км. 279 километр Варшавской дороги. Вид в сторону Черехи. ПК2789. 
  279 километр Варшавской дороги. Вид в сторону станции Псков-Туристский. ПК2789.
  Тепловоз ТЭП70-0262 на перегоне Череха - Псков-Туристский с поездом Скангали - Псков.
  Тепловоз ДМ62-1792 проследовал резервом по перегону Череха - Псков-Туристский. Есть надпись о приписке к ТЧ-31 (Великие Луки).