Псковские Железные Дороги

Луга - Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное

Тепловоз 2ТЭ116-294

[2004-2013] [c 2014]
Восьмизначные номера: 16845877 и 16845885

2004 год. По сведениям от Андрея Мальцева 1 апреля 2ТЭ116-294 приписан к ТЧ-31 (Великие Луки). Известна фотография, сделанная 4 апреля на станции Резекне.

2006 год. 7 мая тепловоз 2ТЭ116-294 проследовал по станции Псков-Пассажирский с угольным составом. Номер секции 2ТЭ116-294А - 16845877, номер секции 2ТЭ116-294Б - 16845885. Автор фотографий - Юрий Киселев.

2007 год. 24 мая тепловоз 2ТЭ116-294 проследовал резервом по станции Пустошка холодным следом за 2ТЭ116-1481 на Себеж. Автор фотографии - Юрий Киселев. 24 мая тепловоз 2ТЭ116-294 проследовал (секция 2ТЭ116-294А и секция 2ТЭ116-294Б) по станции Пустошка обратно на Новосокольники. Восьмизначные номера нанесены. Приписан к ТЧ-31. Следовал с составом с легковых автомобилей. Автор фотографий - Юрий Киселев. 7 июля тепловоз 2ТЭ116-294 отправляется со станции Дно с грузовым поездом в сторону станции Новосокольники. Автор фотографии - Максим Чижов.

2008 год. 12 июня тепловоз 2ТЭ116-294 следует по станции Пустошка на Себеж. За ним холодный ТЭМ2А-5119 (15351190). Автор фотографий - Юрий Киселев. 12 июня тепловозы 2ТЭ116-294 и ТЭМ2А-5119, перегон Пустошка - Брыканово у Соинского переезда. Автор фотографии - Константин Меньшиков.

2010 год. 5 июня тепловоз 2ТЭ116-294 отправился со станции Пустошка (мост через реку Крупея на 557-ом километре). У первой секции даже ромб заводской таблички есть, но, увы, это не 2ТЭ116-294А, т.к. на крыше видны решетки. 8-значник второй секции 16849689 (да и вид кузова) говорит, что это 2ТЭ116-484Б. Гибрид ненастоящая 2ТЭ116-294А+2ТЭ116-484Б с составом в самой красивой кривой участка Пустошка - Лемно. Автор фотографий - Юрий Киселев. 8 июня тепловоз 2ТЭ116-484 (16849689)+ секция другого локомотива (т.е. якобы 2ТЭ116-294А) на путях Себежского парка станции Новосокольники. Хорошо видно, что вторая секция более ранних годов выпуска. Автор фотографии - Юрий Киселев. 9 октября ненастоящий тепловоз 2ТЭ116-294А+16868127 (т.е. 2ТЭ116-1406Б. Бросили 2ТЭ116-641А?) отправился со станции Псков-Пассажирский в сторону станции Березки с бочками БТС. Трудяга-ветеран, но не 2ТЭ116-294А. Не воспользовались уникальным шансом узнать настоящий номер этого тепловоза. Автор фотографий - Юрий Киселев.

2011 год. 12 мая ненастоящий тепловоз 2ТЭ116-294 работает толкачом на путях Октябрьской стороны станции Великие Луки, помогает 2ТЭ116-1711 отправиться с цистернами БТС. 17 мая тепловоз 2ТЭ116-294 повстречался на перегоне Пустошка - Брыканово. Есть возможность разглядеть тепловоз повнимательнее. Впереди 2ТЭ116-294А без восьмизначных номеров, естественно, что это на самом деле не 2ТЭ116-294. Вот секция, идущая второй, похожа на 2ТЭ116-294Б. У нее восьмизначник 16845885. Что-то между 246 и 438. Как минимум, 9 вариантов, учитывая парк ТЧ Великие Луки. Автор фотографий - Юрий Киселев. 3 июня тепловоз 2ТЭ116-648А+? на перегоне Волоколамск - Благовещенское для проекта "Паровоз ИС". "Реально это 2ТЭ116-294А+2ТЭ116-070Б". Михаил, 8 июня. 3 июня тепловоз 2ТЭ116-648 с грузовым поездом на перегоне Волоколамск - Благовещенское для проекта "Паровоз ИС". "Это 2ТЭ116-294А+2ТЭ116-070Б. 2ТЭ116-648Б сгорела и списана, 2ТЭ116-648А бегает вместо 2ТЭ116-508Б. Самой машины 2ТЭ116-648 долгое время вообще не было, потом её собрали из половинок списанных локомотивов". Михаил, 8 июня. "Под 2ТЭ116-294А ходит вроде бы 2ТЭ116-188А, а сама 2ТЭ116-294А - под 2ТЭ116-648А". 19 июня. Михаил. 12 сентября тепловоз 2ТЭ116-294 с наливным составом прибывает на станцию Старая Русса из Парфино. Автор фотографии - Desire. 1 октября тепловоз 2ТЭ116-294 с грузовым составом прибывает на станцию Старая Русса из Парфино. Автор фотографии - Desire.

2012 год. 7 марта тепловоз под номером 2ТЭ116-294 после проведённого КР в депо Ржев. Интерьер кабины якобы тепловоза 2ТЭ116-294. "Секция на фотографиях - 2ТЭ116-375, задняя - 2ТЭ116-188. Смотрел по заводским табличкам". Автор фотографий и комментария - Александр Тимошенков.
2013 год. "Тепловоз 2ТЭ116-294 построен в 1977 году. До апреля 2012 года приписка - ТЧЭ-31, передан в депо ТЧЭ-13 Ершов Приволжской дороги, действующий. Секция 2ТЭ116-294А подменена секцией 2ТЭ116-188А? Секция 2ТЭ116-294Б с апреля 2011 г. подменена секцией 2ТЭ116-395А. КР - ноябрь 2003 г. КР - Воронежский ТРЗ в феврале 2012 года." TrainPix.

[2ТЭ116-188] [2ТЭ116-375] [2ТЭ116-395] [2ТЭ116-484] [2ТЭ116-648] [2ТЭ116-1406]

[Участки дорог] [Общая карта дорог] [Предприятия и учебные заведения] [Расписания] [Дороги узкой колеи]
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]