Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Восьмизначный номер: не известен
|
2000 год.
"По состоянию на 18 ноября 2000 года в Крипецком в работе находилось
три единицы: ЭСУ2А-251 (на камбарских тележках, 79 г.в., инв.№
2), ЭСУ2А-557 (1983 г.в., камбарские тележки) и ТУ8-0131. Кроме того: ЭСУ2А-489
(1982 г.в.) и 597 (1983 г.в.) - в качестве вагонов. В виде хлама стояли некий
ТУ6А без номера (унифицированный кузов) и ТУ8-0304, привезенный с Ершовского ТП, ну и естественно, ЭСУ3А-30. В 1998-99 годах на дороге был еще
ТУ8-0369 с Псковского ТП, позже он бесследно исчез. Порезанные ТУ в 2004
году это и
есть ТУ6А-.... и ТУ8-0304. По поводу ЭСУ3А - ее запускали и даже привели несколько составов с торфом, потом заглянули к ней под капот и решили ее отставить до лучших времен. Кстати, получили они эту ЭСУ3А после внедрения ряда изобретений и рацпредложений в 1988 году." С уважением, А.Корсаков ugd@freemail.ru (2005 год) |
| 2001 год. В июле тепловоз ТУ8-0304 (заводской таблички нет) желтого окраса, разобран, стоит в кустах на торфопредприятии Крипецкое. |
| 2003 год.29 июня тепловоз ТУ8-0304 (заводской таблички нет) желтого окраса, разобран, стоит в кустах на торфопредприятии Крипецкое. |
|
2004 год.
Поездка 1
августа.
Тепловоз
ТУ8-0304
разрезан и, по
словам рабочих,
увезен в
Санкт-Петербург. "Впечатления очень грустные.
По рассказам рабочих, предприятие еле
дышит. Торфобрикетный завод не работает,
хотя обещают к осени его запустить.
Вероятно, поэтому немного подлатали
стену сарая для разгрузки. Терминал для
погрузки одновременно в 6 машин и
весовая в запущенном состоянии. На "болоте" работают 5 человек и мастер, к осени надо заготовить 15 000 тонн торфа. Заработную плату платят по частям: по 200-300 рублей раза 3-4. Из Санкт-Петербурга приезжали машины, на которых увезли порезанный подвижный состав: старые вагоны, два тепловоза (ТУ8-0304 и ТУ6А-... и одну станцию (ЭСУ-2А-597), а также некоторое оборудование для заготовки торфа. За счет этого платят зарплату. Стаж не идет, больничные не оплачивают." 1 августа 2004 года. Юрий Киселев. |
| 2011 год. "Тепловоз ТУ8-0304 построен в 1989 году на Камбарском машиностроительном заводе. С постройки поступил в Ершовское торфопредприятие. Передан в Крипецкое торфопредприятие, где и списан в 2004 году." TrainPix |
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
