Луга -
Скангали
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Псков - Нарва
Псков - Полоцк
Псков - Бологое
Псков - Валга
Валга - Тарту
Тарту - Печоры
Бологое - Полоцк
Оредеж - Витебск
Западная Двина - Посинь
Луга - Новгород
Новгород - Валдай
Чудово - Старая Русса
Пыталово - Опочка
Печоры - Кудупе
Станции
Подвижной состав
Фалеристика
Прогулки автора Нежелезнодорожное
Тепловоз М62-1716
Восьмизначный номер: 15107162
Восьмизначный номер: 15107162
| 1985-2007 годы. В октябре 1985 года М62-1716 для проекта "Паровоз ИС" в депо Хвойная. Летом 2007 года М62-1716 для проекта "Паровоз ИС" в депо Волховстрой. |
| 2015 год. Тепловоз М62-1716 с вагоном-путеизмерителем на третьем пути станции Разъезд 451 км. Автор фотографии - Grabber. |
| 2016 год. 18 февраля тепловоз М62-1716 с вагоном-путеизмерителем во время технической остановки на станции Горушки-Невельские. Автор фотографии - Grabber. |
| 2017 год. 5 мая тепловоз М62-1716 следует ходом по станции Пустошка с путеизмерителем 065 001 72734. Автор фотографий - Юрий Киселев. 20 мая тепловоз М62-1716 на станции Дно. Вокзал станции Дно и пути Витебской стороны. Автор фотографий - Сергей Дмитриев. |
| 2019 год. 4 ноября тепловоз М62-1716 следует резервом по станции Пустошка со стороны станции Брыканово. Приписка М62-1716 - Великие Луки. Автор фотографий - Юрий Киселев. 10 ноября административно-бытовой корпус эксплуатационного локомотивного депо Великие Луки ТЧЭ-31 постройки 2018 года. Тепловоз М62-1716. Автор фотографии - Сергей Дмитриев. 10 ноября тепловозы у административно-бытового корпуса депо Великие Луки. Видны тепловозы М62-1716... Автор фотографии - Сергей Дмитриев. "Тепловоз М62-1716 построен в 1976 году. Заводской номер 2611. С завода тепловоз поступил в ТЧ-30 Суоярви, в 1977 году передан в ТЧ-16 Сонково, работал в основном на маневрах (дефект ВЗОР по 14Д40 - система охлаждения). С 1986 года - в ТЧ-23 Хвойная. В 1996 (?) году передан в ТЧЭ-21 Волховстрой. В 2001 (?) году возвращен в ТЧ-23 Хвойная. В 2009 году передан в ТЧЭ-21 Волховстрой. В марте 2015 года передан в ТЧЭ-31 Великие Луки. Переоборудован на электросхему 2М62У (М62У-1716). Капитальный ремонт - Полтавский ТРЗ в 2006 году." TrainPix |
[Соавторы проекта] [Музеи] [Библиография] [История обновлений] [Разное]
