Фрагмент карты масштаба 1:50 000 1966 года

Фотографии участка 303 км - Черская
(путешествие к Пскову)

303 км. Труба безымянной речушки, перетекающей из болота на одной стороне полотна в болото на другой стороне. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Вид на переезд на 303 километре от столба 302/303. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.

302 км. 302 километр от столба 303/302. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
По карте здесь справа двухметровый косогор. Он усыпан землянками Великой Отечественной. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Вдоль пути прекрасная автомобильная дорога, идущая практически до станции Черская. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Противоположная сторона тоже имеет отметины войны. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Не удержались от фотографирования корпуса невзорвавшегося немецкого фугаса. Большая редкость. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Пасынки старых столбов СЦБ, как всегда, из импортных рельсов. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Возвращаемся к пути: светофоры №№ 7 и 2. №2 еще и предвходной станции Черская. Видим след от переезда, отмеченного на карте 1914 года.  25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Посмотрим на них с севера: №2 и №7. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
На карте 1966 года здесь целый "микрорайон" из трех железнодорожных казарм. Эта по левой стороне покинута совсем недавно. Она есть на карте 1914 года. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
"Посигналим перед кривой!" - начало 302 километра. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Взгляд на 302 километр от столба 301/302. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.

301 км. "Крутая" кривая от столба 302/301. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
  "Именно на этой кривой 26 июля 1964 года произошло крушение скорого поезда № 80 сообщением Калининград - Ленинград. В результате лобового столкновения погибло 36 человек".
В связи с большой редкостью кривых на этой дороге двух одинаковых столбов не бывает. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Вид кривой с косогора, на карте почему-то забытого (высотой метров 5-6). 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Вид от пикета 7/6 в сторону станции Черская. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Вид от этого же пикета в сторону станции Дуловская. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
Напротив деревни Большие Орлы по левой стороне еще печальные руины железнодорожной казармы. Не забыта на карте 1966 года. Рядом со входным станции Черская. 25 апреля 2009 года. Автор фотографии - Юрий Киселев.
   "25 апреля 2009 года была предпринята прогулка Дуловская - остановочный пункт 294 км  (т.н. Сидорово).  Маленький участок от Рожкополье до станции Черская порадовал редкой в этих краях и красивой кривой, а расстроил двумя развалинами - бывшими железнодорожными казармами. Особенно, видимо кирпичной,  указанной на карте 1914 года." Юрий Киселев.