Витебская дорога 

[Историческая справка] [Карты и схемы] [Северная горловина] [Пост ЭЦ] [Южная горловина]

266 км. Вид кривой в сторону бывшей станции Бакач у столба 265/266. 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
ПК2651. Вид кривой в сторону станции Вязье. 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
ПК2651. Вид пути в сторону бывшей станции Бакач. 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
ПК2659. Вид от светофоров №11 (старая опора с лестницей досталась в наследство от входного нечетного светофора станции Бакач) и №10 в сторону станции Вязье. 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
ПК2658. Светофоры №10 и №11 - вид со стороны станции Вязье. "Учитывая то, что ось станции Бакач была на ПК2667, можно уверенно сказать, что светофор №11 - это бывший нечетный входной светофор станции Бакач. Опора с лестницей использована от входного светофора." 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.
Вид пути в северную сторону у столба 267/266. 19 августа 2012 года. Автор фотографии - Алексей Лакомов.

Перегон Дедовичи - Вязье, участок Бакач - остановочный пункт 264 км. 30 августа 2022 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков. 

Четные выходные светофоры разъезда Бакач. 2 июля 2025 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков.
Нечетная горловина разъезда Бакач и маневровый светофор М1. 2 июля 2025 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков.
Тепловоз 2ТЭ116-1425 с контейнерным поездом на перегоне Вязье - Бакач. 2 июля 2025 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков.
Нечетный входной светофор разъезда Бакач. Рядом километровый столб 265/266. 2 июля 2025 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков.
Модульное здание обогрева монтеров пути с кладовой на разъезде Бакач. 2 июля 2025 года. Автор фотографии - Константин Меньшиков.