Участок Березки - оп 648 км. Приехал к 8 часам. Расстроился, когда увидел на переезде Морозовской ветки и Крестовского шоссе ДМ62 в ПИДе, следующий в парк. Это я видел из окна автобуса 4. Позже из-за кустов слышал натужное гудение 2ТЭ116 (или 2ТЭ116У, я их не различаю), прибывающего на станцию Березки. К поезду из Москвы я успел, потом был поезд на Дно. В такой солнечный день фотографии поездов, следующих утром с востока, обречены на выбитое небо.
  07.58 Тепловоз ТЭП70БС-176 следует с поездом Москва - Псков по перегону Кеб - Березки. Аж два года не виделись! Опять забыл сфотографировать новые вагоны - "сидячки"... Сразу же появились запоздалые комары и плохо выспавшиеся слепни, которые набросились на меня.
  08.40 Тепловоз ТЭП70БС-352 следует по перегону Березки - Кеб с пригородным поездом Псков - Дно. Первая встреча.
  09.32 Тепловоз 2ТЭ116У-0186 следует по перегону Кеб - Березки. Впереди - секция 2ТЭ116У-0186А.
  09.46 Тепловоз 2ТЭ116-1508 следует по перегону Березки - Кеб. Впереди - секция 2ТЭ116-1508А.  Позже был большой перерыв, я уж подумал, что окно. Сфотографировал птичку, чтобы не простаивать.
  11.01 Тепловоз 2ТЭ116У-0316 следует по перегону Кеб - Березки.

   Заметил, что гудит трансформатор, подключенный к линии ПЭ еще в июне 2019 года. Мы уж думали, что железнодорожники что-то тут буду строить. На крайнем столбе поставили ящик, далее кабель под дорогой идет к домовладению местного фермера, выращивающего картофель. Т.е. он - железнодорожник, бывший или нынешний. Обычному россиянину трансформаторный пункт явно не по карману. Как в том анекдоте: получает 10 тысяч, выдает 380, а на остальные гудит.