Станция Дача Долгорукова. Каждый раз, возвращаясь с работы к метро, я вглядываюсь в окно автобуса и наблюдаю одну и ту же картину — сквозь деревья (они на фото на заднем плане) мне виднеется силуэт тихо пыхтящей Машки, стоящей на боковом пути станции. Иногда их там две, и вторая обязательно будет в пиде, но чаще всего стоит одна. И если она одна, то она всегда зелёная. Словно зная моё неравнодушное отношения к Машкам, а особенно к зелёным, она постоянно дразнила меня.
  В какой-то момент я всё же не выдержал, и взял с собой на работу фотоаппарат, предвкушая, как возвращаясь с работы домой, сфотографирую её. Но по закону подлости в тот день никакого силуэта сквозь деревья не проглядывалось. Не веря своим глазам, я всё же пошёл от метро к тому месту где обычно стояла Машка... но тщетно. И там, да и вообще вокруг, было пусто.
  Решив не сдаваться, я взял фотоаппарат на следующую смену. И, о чудо! Машка на месте! Правда теперь подкачала погода — было пасмурно. А ведь в ясную погоду Машка стояла бы идеально по солнцу, и получилась бы прекрасная, сочная фотография. Да и стояла Машка не очень удачно — слева от неё, всего в паре метров, находились пассажирские вагоны. Ну да ладно, хотя бы так.
  Приближаясь к ней я всё отчётливее понимал, что это не обычная Машка. Моё сердце билось учащённо, потому что перед моими глазами стояла особо обожаемая мной серия Машек — ДМка. И да, это была не просто ДМка, это была одна из последних ДМок. Одна из тех ДМок, которой в моей коллекции ещё не было, ведь у неё гофры на боковых стенках кузова такие же как и у 2ТЭ116 — четырёхзиговые.
  Невероятно! Вот это мне повезло! Передо мной стоит ДМ62 с четырёхзиговыми гофрами, с коробом на морде под которым прячется СМЕ и который практически у всех остальных ДМок демонтирован. Она без чемодана на крыше, да ещё и в зелёном, можно сказать родном окрасе! Иными словами, передо мной стояла ДМка в своём первозданном виде, что для наших дней очень и очень большая редкость.
  Как же я давно мечтал тебя поймать. Я знал о твоём существовании, внимательно изучая тебя на снимках других авторов, но ты, словно издеваясь надо мной, ни разу за все эти годы так мне и не попалась. Нет, не зря таки я взял с собой фотоаппарат. Очень не зря)
  Кстати. У её соседки (ДМ62-1856) гофры на средней части кузова несколько сдвинуты к верху. Из-за чего самый верхний гофр идёт не до конца (т.е. до жалюзей), а упирается в вентиляционную решётку.
  Тепловоз ДМ62-1852 на станции Дача Долгорукова. сетевой номер -  15108525.