Участок Березки - оп 648 км. Зима превратила дороги в сплошной каток. За неимением коньков отправился в сторону станции Кеб по шпалам от станции Березки. По щиколотку в мазуте, но зато не скользко. На станцию только что прибыл состав с 2ТЭ116 "БТС". Сделал большую ошибку, что не стал его фотографировать на станции - на перегон при мне его так и не выпустили.
  11.03 Тепловоз ТЭП70-0511 с пригородным поездом Дно - Псков на участке оп 648 км - Березки. Теперь ясно, зачем он здесь появился - обращаться с пригородными на Дно. Уйти никуда не успел, снова загорелись желтые входные. А я, наивный, жду отправления БТС.
  11.21 Тепловоз 2ТЭ116-1367 прибывает на станцию Березки со стороны станции Кеб. Обе секции 2ТЭ116-1367 - свои. Не захотел фотографировать вагоны, но такое произведение не смог упустить:
  - 585 66498 - вагон для перевозки зерна построен на предприятии 27 (Крюковский вагоностроительный завод) 16 сентября 2009 года. 70,2 тонны, 108м3.
  - 594 52847 - вагон для перевозки зерна РУСАГРОТРАНС построен на предприятии 9 (Брянский машиностроительный завод) 2 июля 2010 года. 70,5 тонн, 112м3.
  - 749 85235 - цистерна СОВФРАХТ построена на предприятии 5(Уралвагонзавод). Срочный возврат на станцию Владимир.

  11.32 Тепловоз М62-1669 отправился со станции Березки с дефектоскопом 001 72403. Дымит керосинка! Дефектоскоп не получился, боялся упустить номер его.
  11.52 Тепловоз ТЭП70-0183 с поездом Москва - Великие Луки - Псков на перегоне Кеб - Березки. Печально, но две недели назад я уже здесь фотографировал. Знал бы, что будет опять он, встретил бы в другом месте. Резко потемнело из-за набежавших туч, заморосило. А зонтик не взял!

  12.11 Тепловоз 2ТЭ116У-0144 проследовал по перегону Кеб - Березки.
  - 588 75261 - вагон АКРОН для перевозки минеральных удобрений построен в 2003 году на предприятии 62 (Стахановский вагоностроительный завод). 70 тонн, 81 м3. 4 декабря 2014 года прошел КР на предприятии 55 (Великолукский локомотиворемонтный завод). Срочный возврат на станцию Новгород-на-Волхове.
  - 588 75238 - вагон АКРОН для перевозки минеральных удобрений построен в 2003 году на предприятии 62 (Стахановский вагоностроительный завод). 70 тонн, 81 м3. В 2013 году прошел КР на предприятии 55 (Великолукский локомотиворемонтный завод). Срочный возврат на станцию Новгород-на-Волхове.
  - 532 39521 - вагон для перевозки зерна построен на предприятии 6714 (Румыния). 70 тонн, прошел КР на предприятии 55 (Великолукский локомотиворемонтный завод).